因此电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈，汽车的许多零件中，有很多起着关键作用，但是由于受到工作环境的影响，容易损坏，比方说火花塞和点火线圈。这些重要的零件，如果在使用中出现了异常状况，务必要仔细检查，不能轻视。很多人说点火线圈不用管什么寿命不寿命的，坏了就换，也不贵。一般来说，点火线圈多久换一次好呢？

点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。点火线圈的设置有两种：第一是把点火线圈放置在机舱的某一处，高压电通过分电器的分配，再通过缸线传递给火花塞；第二种是把点火线圈放置在火花塞的上部，与火花塞直接相连，这样的设计需要每个汽缸都有一个点火线圈，四缸发动机就得有四个点火线圈，成本增加，但效率会更高。目前小汽车发动机大多是这样的设计。点火线圈的注意事项：点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，老点的车点火线圈一般都会在10万公里甚至更长去更换，现在的车已经改进了技术，有些点火线圈是终身不坏的，因此只要点火线圈工作正常就不用更换。

一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。④气缸压缩比不对，调节压缩比。⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。⑿发火器集成块工作不良。

点火线圈一般能用多久

大家都知道火花塞要定期更换，但是不少人忽略了点火系统其他部件的维护，比如说，点火高压线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。

点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。

平时对点火线圈也不能轻视，如果出现什么异常，一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动(行驶较长的公里数后)，同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了。点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力的缺失就是自然的了。

对于车主来说，想让点火线圈寿命更长，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞会增加其工作负荷，另外要注意车子的水温，水温偏高的车点火线圈容易烧坏。之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

pu皮座椅一般能用多久

点火线圈不属于易损件，这个部件没有明确的更换期限，只要点火线圈损坏了，就需要更换了。点火线圈属于汽车发动机的点火系统，这个部件与火花塞连接。火花塞是一个需要定期更换的易损件。

点火线圈是用来升高电压的，如果没有点火线圈，那火花塞是没有足够的能量点火的。

虽然点火线圈不是易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下工作出现故障也是正常的。

如果点火线圈损坏了，需要立即更换。

火花塞上有电极，这个电极可以释放电火花。

随着汽车行驶里程的增加，火花塞的电极间隙也会变大，这样会导致点火能量变弱。

如果点火能量变弱了，会导致发动机内的可燃混合气无法完全燃烧，这样会导致发动机出现动力不足和油耗升高的情况。大家在平时用车时要定期更换火花塞。

在购买火花塞时，一定要选择适合自己汽车发动机的型号。

并且，在安装火花塞时，一定要使用专用的扭力扳手按照规定的力矩将火花塞拧紧。

如果拧不紧，会导致发动机漏气。

如果拧的太紧，可能会导致火花塞断裂。

电子手刹一般能用多久

新能源汽车使用的蓄电池与普通燃油车的电池是一样的，一般可以使用3-5年。

技术背景全球性的能源危机与环境污染，促使汽车产业加快向绿色产业发展步伐，世界各国投入大量的经费进行电动汽车的研究。作为电动汽车发展的瓶颈之一，动力系统更是研究的重点。目前电动汽车配套用动力电池主要有锂离子电池、镍氢电池、铅酸蓄电池。国外对电动汽车用铅酸蓄，蓄电池组作为一种清洁、绿色能源得到了越来越广泛的应用，尤其在电动汽车上占有重要的地位。如何管理和监控电池组一直是电动汽车的关键技术之一，我们知道电动汽车用户并不关心电池电压、容量测量的准确性，而更多关注的是蓄电池是否要充电，是否需要维护和更新，剩余电量，望能解您所问