买车变速箱要是，正因如此，这个二种变速箱并且没有呢好谁坏之者分，极为关键总之是看用当从呢一个系列车型上能，虽说您对于动力要求相当高，那么又选择AT变速箱，外只要想要选择SUV要是，选择AT变速箱的确是九个不错总之选择，即便车辆自重问题对国家动力在我看来需求亦就要元洋。若是我买八个车的确又当在城市第十二代代步，买买菜，以此CVT和经济性与平顺性而言，如果说是首选或者说。

现如今生活水平提高了有，有条件在我看来几乎想买辆车来开，然而如今汽车品牌许多，对个人有选择困难症的的朋友而言，完全不会知道如何有效选择，前日三天以及大家分享了能汽车发动机和分类以及每种的的优缺点，感兴趣在我看来朋友可点位那儿看下会：发动机技术具体地址强，认识论纯净吸气发动机及涡轮增压发动机在我看来区别，今晚，大家上看吧汽车三大件创始的的变速箱全都有怎样分类以及优缺点汽车变速箱也许汽车上为和变速箱就要分为手动变速箱例如自动变速箱二种，中总有自动变速箱就有AT自动变速箱，CVT无段变速箱，DCT双离合变速箱及AMT自动离合变速箱各类，往后他们来盘点顺便各种类型变速箱在我看来优缺点汽车变速箱手动变速箱优点：技术成熟，可靠性高、省油、传动效率高，维护保养成本低，方便，但并不比本车汽车相当有驾驶乐趣；该类缺点是：新兜里手非常难，需要较大总之熟练程度才能很好的的支配，当从碰到堵车的的时候会很累，不光是起步晚与坡起，对于新手当然只不过是噩梦，她便曾经经历几次一种西路红绿灯变了用3五次就没以前和尴尬，但是那时逍客汽车愈来愈难买汽车变速箱自动变速箱AT变速箱：优点是技术成熟，操作简单，驾驶感觉舒适；缺点是油耗高，保养维修和成本较高CVT差频变速箱：优点是驾驶平顺性好，与非发动机匹配好，能让发动机一直特别是在最经济总之转速区间内工作，亦很省油；缺点是受结构限制，所要能承受总之峰值扭矩非常高，即使没有驾驶激情，绝不适合激烈驾驶的极限越野，并保养维修和成本很强汽车变速箱DCT双离合变速箱：优点是传动结构以及手动变速箱不相上下，即使这个继承了能手动变速箱总之优点，比如传动效率高，较省油各类，但是双离合变速器换挡速度超快；缺点是可靠性差点，维修成本幅度大较高，低速时会有顿挫AMT自动离合变速箱：因其优点简单角度看AMT只是两个全自动在我看来手动挡，是交由传统的的手动齿轮固定式变速器基础上改进得来在我看来，能克服手动挡或者说某些不足；缺点是顿挫感较高，舒适性较差，因此并不省油FI赛车实际上各种变速箱甚至有优缺点，适合她的的便是最好在我看来

买车买什么变速箱好

只不过AT变速箱正是你们嘴里经常所述在我看来自动变速箱，是一个借助液力传动例如行星齿轮组合或者说方式来实现自动变速，能够自动依照汽车车速以及发动机转速来进行自动换挡操纵的的变速装置，后者重要环节有液力变矩器、换挡执行机构、行星齿轮机构、换挡系统、换挡操纵机构以及装置组成。

因AT变速箱是当从手动变速箱的的基础上改进而至在我看来，但是反倒继承了用多数手动变速箱的的特点，尤为完全一致和一点儿只是反之亦然是齿轮咬合进行动力传输，所以需要承受发动机的的高扭矩，动力的的提升传输效率非常明显。

因此以及CVT变速箱相比如果，相对而言和合理布局还非常强之上为数不少，且提速时间还短，不少豪车跑车基本全都是当从用这个。尽管如此如在平顺性之上也没CVT变速箱那么好了能，但AT变速箱和技术性要求相当高，结构相对而言复杂，因而维修起来很麻烦，价格的确贵，油耗上为幅度大CVT变速箱稍高一点点。

但是CVT变速箱又称传动系统变速箱，从对它们和结构上时角度看，CVT变速箱是金属传动带，主动轮四组，从动轮轮组组成在我看来，结构较总之简单、体积小重量轻，借助两对轮盘或者说变化速度来实现简言之和差动变速。因为这个的的齿轮变化是Rewa的的，因此这个的的动力亦是直接贴合因而保持线性输出，而且需从行驶中均会非常和柔和平顺，虽然没有顿挫感，但因其或者说对个人能源总之转化率相当高，即使反倒较为省油。

城市用车什么变速箱好

1、液力自动变速箱：AT不用离合器换挡，档位少变化大，连接平稳，因而操作容易，总之予开车人带来方便，不仅留给坐车人带来舒适。

2、机械式差动自动变速箱：机械式无段自动变速箱在我看来特点是变速胜过不在乎间歇在我看来点后，而要多项连续或者说值，以期能更好地协调车辆外界行驶条件和发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性。

3、电控机械自动变速箱：电控机械自动变速箱当从传统和手动齿轮开放式变速器基础上改进变来和，是综合合了用AT的MT两者优点的的机电液资源共享自动变速器。

4、双离合器自动变速箱：双离合器自动变速箱采用几套离合器，透过四套离合器和互相交替工作，来到达无间隙换挡的的效果。变速箱使用和注意事项：

5、不必空挡滑行：杂务驾驶方面，没有建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不必或使变速杆拉到“P”档。借以最大限度地提高后者燃油经济性，下坡时，建议用“M”档或者手动模式的的旧式，利用发动机制动作用，避免时间较长制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。是从前进变后退，是从后退变前进时，要及车辆完全停住，不一会儿踩住制动踏板的的另外操作变速杆，过于几次激进总之换挡方式有可能使变速箱损坏。

到底什么变速箱好

#懂车玩家SP创作同年#三个提到汽车有些人都会问，我们和车马力是啥，零百加速跑三分钟？油耗高不会高？然而绝大多数人不仅会更为关注汽车发动机的的表现，其实不然作为传递动力还给车辆和变速箱不仅起到了有非常重要在我看来作用。且变速箱不仅有着多种手段，每隔某种形式甚至有着它们总之优缺点，也已说到底没有完美和事物。现今市场之中常见总之变速箱有MT；AT；AMTDCT；序列变速箱CVT后面大家就要来看看MT、AT、CVT、DCT那六种极为常见总之变速箱，它和优缺点，别种变速箱更加适合别人在我看来需求MT手动变速器老司机诸位对手动变速箱很大极为熟悉，当从那种汽车也颇为原始和时代，5档手动变速箱需要说是汽车总之标配，仍旧构造相比简单，因此需要很大的的驾驶技巧，因此优势亦非常明显，某种变速箱相当耐操，成本低，又节省燃油。针对很多注重驾驶乐趣总之人来讲更加愿意选择手动挡。比如丰田86手动挡车型就要较之手动挡在我看来售价高，但是还有著一道“手动挡鄙视链”。AT自动变速器这类变速箱通常是交由复杂和行星齿轮因此与液力变矩器组成，因其有着平顺性好、可靠性高在我看来优势，相当重要和是某种变速箱能够承受相当大总之扭矩，是个别四款变速箱而所达不到在我看来，因此很多大马力车型甚至采用AT变速箱。AT变速箱极为受消费者喜爱，不仅是欧美地区，采用AT变速箱在我看来车型极为普遍。但这些变速箱劣势还十分明显，传动效率一般，油耗偏低且其虽然年代久远，维修成本几次高。CVT高功率变速器无极变速箱，主要就借助液压机构改变主动轮与从动轮或者说凹槽宽度并使改变传动比。虽然没有固定在我看来变速齿较之，传动比连续可变，当然或者说的的优点只是换挡平顺，舒适毫无顿挫感也超省油。而且此种变速箱缺点还非常多，的确有模拟档位但是鉴于结构特性，缺乏驾驶激情，因此无法承受高扭矩因此与短期激烈驾驶。近几年来一汽、本田、丰田CVT钢带断裂或者说故障屡禁不止，但这类变速箱若是损坏便些大修或非更换，维修成本非常高。DCT双离合变速器许多人也知道双离合变速箱，是改由六个手动变速箱组合如在一齐，再行加入整套自动换挡机构组成，分为“干式”例如“湿式”二种，这些变速箱形式有四个离合器，这个控制

1、

3、

5、7档，这个控制

2、

4、6档。使用ABC在我看来时候Tiruvanamalai已准备好了让，因此换档时间大大提高，基本上没有延时。故其优点是传动效率高，省油，换挡速度快。因此缺点不仅非常明显，正是制造成本高，平顺性差、变速箱容易过热。所以这类变速箱的的质量口碑相当差，许多消费者三个提到搭载双离合变速器就要不想购车了能。但历经这么十余年和升级与其改进，时至今日双离合变速器平顺性以及可靠性已愈来愈好，普及精准度还特别是在逐步增高。总结：仍旧变速箱到底什么好？没有准确或者说答案，但是有机体在我看来优劣非常明显，大家可依照别人在我看来需求去选择。比如追求平顺性的可靠性或者说需要选择AT；追求节油或者说可选CVT；追求运动性能在我看来能选DCT双离合；喜欢手动挂档乐趣以及经济性或者说能选MT。或许这个不在乎或者说的的，变速箱间不仅存在好坏及非调校匹配总之差异，优秀和双离合平顺性比差和AT平顺性更要好，优秀或者说AT换挡速度、传动效率非常高接下来为的是防止有点人说：简而言之并非等于没法说呀！比如宝马惯用总之采埃孚8AT变速箱、爱信8AT，马自达6AT。变速箱非档位越多越好，像搭载当在JEEP及冠道之上或者说采埃孚在我看来9AT变速器，只是国际上左膀右臂总之差

这样咋说到底，手动总之没有说，传统和好像做在我看来好没有顿挫感，做的的不好的的能顿挫到让我怀疑人生。CVT：没有固定齿胜过，看似模拟档位，但是才不能存在换挡顿挫，才好比电动车，优点是换挡平顺，省油。缺点是CVT变速箱容易打滑，想运动CVT变速箱才切勿想了为，然而网球王子思域下面或者说表现也不错。双离合变速箱：换挡快，大众的的黄金组合。懂得越来越少也绝不乱说了让，然而要买湿式和，话说那时一些跑车用总之就是双离合在我看来，更何况换挡快呵呵。