比亚迪秦pro混动版怎么样2019

1、比亚迪秦pro混动版怎么样2019-11-07专家解答添加收藏蒋翰林

2、又因为贯穿式尾灯和嵌在尾灯中的镀铬饰条以及掀背设计，整车运动感强烈，5.9秒破百，方向盘手感适中，指向性也不错，内饰充满科技感，同样也非常舒适，测试者直呼：舒适的驾控体验；

3、关于缺点，就是不能在混动模式下踩地板油，会损伤电机，正常高配车型20万左右，换个电机需要3万及以上，所以不能追求极端的运动性。赛力克

2015款比亚迪秦混动怎么样

最近几年，“新能源”逐渐成为汽车行业的热词。几乎每一场发布会，汽车厂商领导都会对自家在“新能源”方面的努力和建树进行一番宣传。有混动车型的，把自家的混动车型当做宣传重点：销量如何好、技术如何先进；还没有混动车型的，也可以展望一下未来N年内，自己家会推出多少款新能源车型似乎不提提“新能源”这仨字，都显得格外山炮。

另一方面，新能源车确实也开始走进现实生活。越来越多混动车型开始在大街小巷撒欢，从高端的BMW530LE、沃尔沃S60PHEV，到日系合资品牌的凯美瑞混动、卡罗拉混动，再到自主品牌比亚迪秦、唐、宋回想十年前遭受冷遇的普锐斯，只能感叹生不逢时，没有遇到如今的好时候。

市面上的这些混动车型，好像却没有厂家宣传的那么省油。

在手机油耗软件“小熊油耗”中，所有列入统计的9款混动车型，网友的实际平均油耗全部高于工信部油耗。其中，标称百公里油耗仅1.6L的比亚迪秦，80位车友的平均油耗为6左右。在chetuo之家论坛，也有不少网友吐槽自己的混动车型远没有达到厂家宣传的油耗值，车主晒出的平均百公里油耗，最高甚至达到了8.3L。混动与混动，其实有不同所谓混合动力车型，其实还有很多细分，所谓的混合动力，专业名称叫燃电混合动力除了国内比较普遍的汽油-电混合动力，欧洲还有不少柴油-电混合动力车型。简单来说就是驱动汽车的动力源除了发动机外，还有电动马达。而电动马达的作用就是提供动力，分担或代替发动机的负担，让发动机不工作或工作在转速更低、更省油的工况下。

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1、比亚迪秦pro燃油版怎么样？比亚迪秦pro燃油版还是不错的，比亚迪秦Pro汽油版的长宽高是4765*1837*两个车轮之间的距离是2718。这样的尺寸，比帝豪还要有优势;相比于现款而言，则各个方面都有很大的提升。车身的尺寸优秀了，内部的空间表现自然也会优秀;比亚迪秦Pro汽油版使用的是家族样式的设计想法。

2、Face”家族式龙脸设计，燃油车型的秦Pro，前脸采用音阶立体式跃动“龙嘴”格栅，黑里透红的“秦”字LOGO，全LED灯组，内饰方面还有10.1/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、8英寸星耀悬浮仪表、星际环抱式智能座舱，基于人体工程学原理设计的运动座椅;智能科技方面，最大12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，1920*1080全高清分辨率，3G内存加上32G存储容量，搭载比亚迪智能网联系统DiLink智能网联系统，自带车载WIFI，并支持OTA远程智能升级服务、人工智能语音交互系统、360°高清全景影像系统，智能手环钥匙，支持远程启动车辆等操作。

2015年比亚迪秦怎么样

比亚迪秦丰富的配置，良好的势头，价格经济。比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。外观：比亚迪·秦在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有"5.9s"标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm，并且配备了规格为205/55R16的轮胎。

挺好的，现在比亚迪在国产当中口碑也是很好的，秦这款车各个方面的评价也不错的。

比亚迪秦丰富的配置，良好的势头，价格经济。秦的优点主要是在配置上，如果房东的配置很重要的话就可以考虑。

口碑还是很好的，