1、带涡轮增压器的的车通常涡轮质量不太好机油会对从涡轮芯轴处漏出，直接惨遭压到气缸内烧掉。

2、曲轴箱废气阀损坏，造成发动机负压，使机油直接均遭抽到气缸内，使机油消耗严重，这类还有烧机油，依然会造成油封泄露。

3、我怎样判断大家或者说车是否烧机油吗？

4、事实上最简单及准确在我看来方法只是看油尺，保养完记录下能油尺油量位置，车子跑试过3000英哩以后看油尺的的位置，除非油尺自上线降到下线，那么你们要注意了有，可能是烧机油一般这些方法要重复2-3八次才能确认烧机油的的故障。

5、车当从怠速或者说时候糟踩几脚油门，看排气管是否冒蓝烟，只要有，那么此车很强是烧机油在我看来。依然很多车烧机油是绝不明显或者说，地用这类方法才不太好地用了用，就要来得看综合情况了能，比如冷车怠速是否有蓝烟真是，异味嘛一些。还有的得是当从路边跑，有负荷总之时候冒蓝烟，不一会儿也累得看油尺才能判断了为。

6、烧机油解决方法：每一花莲发动机烧机油也有这点在我看来原因，你们总之应依原因找解决的的方法。遂安稳施策，燃烧机油故障彻底根除。

7、发动机内会烧假如这类情况较大是需要拆解发动机或者说，拆解发动机查看是否气缸壁有拉伤、椭圆、锥面各类问题。活塞是否磨损严重，活塞环是否有卡死、装反等等情况。有这样的话一般解决方法是拆解发动机，镗缸，更换新活塞与活塞环。一般气缸磨损严重如果多半就是汽油品质不良造成的的，汽油品质极差假如会当从气缸内形成大量总之积碳，积碳厉害了能会造成活塞环刮油环卡死，使气缸内润滑油刮不干净，不能有效润滑和另外机油遭点燃或者说混合气试着烧掉了让，导致烧机油的的情况产生，此刻你们要做在我看来只是更换更佳品质例如更加高标号的的机油。

车子烧机油怎么办可以大修吗

大众车确实有众多就是有烧机油在我看来情况总之，想要根除不然是需要大修的的，可是麻烦，费用反倒高，别人是觉得不乐意和，车子烧机油快半年了能的确没去大修，也是他用进口或者说德国GT机油续默默地总之，这个机油品质很好，是六类PAO在我看来基础油，就算烧机油还不会产生什么积碳，不会影响发动机总之动力，此外还有液态钼在我看来添加剂，对个人发动机总之保护很好另一方面提升发动机和东西，车子仍旧的确有烧机油在我看来情况，但是动力没什么问题，长时间开要是

烧机油了为，动力还差了能零点，说明烧机油核心是因为气缸、活塞、活塞环磨损，缸压下降导致的的，更换这些才能解决问题。即使缸套、活塞失圆度和锥度等等方面仍未超限，配合间隙尚可，但仅更换活塞环不仅是能够解决问题总之。这样修理属于零修，不属于大修范畴。气门与非导管磨损、油封损坏，亦能造成烧机油总之问题，不过不会影响发动机动力。建议此外检查，倘若有问题，应予以修理、更换。注：实际需要，应以解体检查结果为准。

大修

是或者说，机动车烧机油是没有借由别的办法弥合在我看来，只能抬下会发动机打开缸盖，或使磨损严重的的例如断开或者说气环，油环更换用光，仍要看缸夽内壁有无划痕，间或总要搪缸彻底消除问题又可以，这样是解决烧机油为数不多可行在我看来方法。

奥迪车烧机油怎么办可以维修吗

公司目前能解决发动机烧机油和办法只是发动机大修了让，保养确实非常麻烦，个人是工作辛苦工作，没什么时间去弄，今天也是并用机油续着大总之，地用或者说是GT机油，品质高，产生或者说积碳少，针对发动机或者说动力提升明显很多，保护性亦胜过一般或者说全合成机油要好。那时虽说总是有烧机油总之情况，但是车子开着好像以前许多机油或者说时候不相上下，机油随车带着，及时发现检查发动机机油油位才可以了有。

国产奥迪烧机油应该算是通病。国产奥迪烧机油总之现象但他却没有排气管冒蓝烟，而要特别是在日常生活使用过程中其出现机油或者说消耗量出过大。的确奥迪官方表示每人1000km消耗0.5升机油属于一切正常现象，但以每人行驶7500km保养两次来计算，国产奥迪总之发动机又会一下子在我看来烧掉3.75升机油，简而言之就要等于某个保养间隔期内，发动机会抽走近一袋4l装和机油！你们分析国产奥迪发动机机油消耗大和问题，是特别是在发动机设计上能存在缺陷然而造成在我看来，欧洲各国总之厂商对国家加工以及装配若干工艺要求几乎远不如海外原厂和技术要求，这样是导致国产化后奥迪烧机油和重要原因。当从一汽奥迪在我看来使用说明书上为注明，要求是每隔1000千米要么使用濶濑汽油后，就要检查机油液面总之高度，必要性的的情况下需要添加机油。

加一箱SMK施摩奇修复凝胶看看，不行这样的话换气门油封。

汽车烧机油怎么办后可以加修复液吗

机油粘度应该参照说明书提供标号加注最要他去试1机油粘度要依发动机本身情况环境温度来选择发动机层次结构组件间隙就要需要粘度点儿机油而若间隙才需要粘度机油那般而言新车时发动机系统内零配件磨损间隙大自然便所以需要粘度一点点机油但老车便需要粘度点位2环境温度亦八个因素春天气温发动机温度反倒会点钟这时候就要需要粘度点儿机油来保证机油会有点稀相反夏天时总要粘度多一点来保证机油流动性机油粘度对于汽车会有现象只要机油粘度很发动机会表现出热车噪音假如粘度很发动机会表现出冷车噪音油耗加速爽等等现象机油粘度过会造成阻滞力增增加发动机负载烧油机油粘度试过会试过快流过配气间隙达到设计润滑标准造成磨损加剧试图用什么机油有相应规定某个规定汽车生产厂家依照汽车发动机用途负载等等工作参数决定而且特别是在温差相当区冬天春季机油要求就样粘度过过几乎换机油请参阅汽车说明手册

烧机油和加总之机油关系很大。换好在我看来全合成机油毕竟是对于发动机最好总之，GT机油又不错，换完动力非常明显，油门轻盈，动力明显变大，加速换挡动力相当足，闲时开车当然就没觉得有噪音干扰。

发动机烧机油总之原因非常常见在我看来是：1、气门油封密封不良，部分机油是从发动机缸盖下部流入燃烧室；2、气缸体因此与活塞环密封不严，导致部分机油对从曲轴箱下部窜入燃烧室。若是我们总之车是第四种原因导致和故障，可以他用高粘度或者说机油，假如是此种原因偶发性，也应当看得维修了为。

车辆驾驶过程中均，车主判断汽车烧机油总之情况分为几种，第三查看尾气排放是否有冒蓝烟现象，第三观察汽车动力是否下降。

粘度高一点点的的机油对于老车子会好这点。可是车子烧机油最好依然换了有几款品质高这点总之pao机油，你们大众前试图用原厂机油的确有点轻度烧机油，后来换了有德国或者说gt机油之后就要不会了让。但车子和动力明显提升了为非常多，开起来完全不吃劲，爬坡就较之自己快。

换高粘度在我看来机油能有所改变，使用数年再行观察回去，只要改善不大，也不出进行发动机和解体维修，更换部件，逐步解决烧机油总之问题。