长安unit全系都使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱是汽车上一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。长安unit是长安旗下的一款紧凑型suv，这款车全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。

1、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

2、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

长安汽车新款unit变速箱

发动机2.0和1.8T都是自主的，其中1.8T是2013年获奖的。变速箱手动是6mt青山出的，国产车用的比较多的，自动挡是6at鬼子的爱信变速箱，还不错

发动机2.0和1.8t都是自主的，其中1.8t是2013年获奖的。变速箱手动是6mt青山出的，国产车用的比较多的，自动挡是6at鬼子的爱信变速箱。长安cs75介于cs55和cs95之间，定位于紧凑型型suv，cs75搭载bluecore系列发动机，动力方面，长安cs75将有两款发动机选择，2.0l自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8l涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230n·m。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2700mm轴距，带来超越寻常的空间尺度，大尺寸肩部空间、肘部空间及臀部空间，带来舒适的乘坐感受。可放倒式后排座椅、超大后备箱及全车28处人性化储藏空间，巧妙设计尽显便捷实用，满足不同的用车需求。配备超大电动天窗，开启车顶无限宽阔视界，随时唤醒你的洒脱自由天性，或漫步都市，近揽都市繁华胜景；或驰骋郊野，私藏浩瀚无际星空。

长安汽车新款unit怎么样

长安unit全系基本都使用的是7速双离合变速器。双离合变速器是汽车上一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构是比较简单的，这样的变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的。长安unit是长安旗下的一辆紧凑型suv，这一款车全系基本都使用的是1.5升涡轮增压发动机。

长安unit的长宽高分别是4515毫米，1870毫米，1565毫米，轴距为2710毫米。

这一款车的1.5升涡轮增压发动机最大功率是132kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1250到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。

长安unit的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架，这是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架可以下降发动机的安装位置。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

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长安汽车新款unit车宽多少

长安新能源CS55纯电版定位于紧凑型纯电动SUV，新车在外观设计上与CS55有着较高的相似度，主要在细节部分突出新能源车的特点。封闭式前中网的设计让车头的整体感更强，前保险杠的造型营造出了不错的运动气息。

车身侧面延续了CS55上出色的型面设计，多层次的线条勾勒出了不错的层次感。此外，新车还在前翼子板处引入了蓝色饰条，进一步凸显新能源车的身份。车身尺寸方面，长安CS55纯电版的长/宽/高分别为，轴距为2650mm。

车尾部分的造型圆润饱满，同样以横向线条塑造出不错的立体感和层次感。狭长的贯穿式尾灯组造型简洁、精致，点亮后的效果和辨识度都颇为出色。

内饰方面，长安CS55纯电版采用的是大家熟悉的家族式设计，横向的视觉效果非常出色。车内采用了大面积的软质材料包覆并配以镀铬点缀，营造出了不错的档次感。此外，新车还采用了10英寸全液晶仪表和10.25英寸中控连屏的组合方案，非常符合时下消费者对科技感的需求，这两块屏幕在显示效果和流畅度方面的表现也都可圈可点。