帝豪GL延续了吉利汽车家族式设计

在尾部造型上，新款帝豪GL采用了全新的设计，层次感更强，整体造型十分简洁，与车型设计理念相呼应。而这一次吉利也很自然地将目标对准了一部分合资品牌，并且像帝豪GL这一款凭借高颜值就打动了广大消费者的车型，也让自己在紧凑级车型市场上有着相对充足的底气。而帝豪GL就是一款这样一台看起来就很普通的车辆。帝豪GL的外观看上去很漂亮，很有运动感，特别是它的前脸设计看着特别霸气。而且这款车颜值方面也很突出，完全符合我们老百姓对于一台国产汽车的审美，非常的漂亮。新英朗，外观年轻时尚，内饰简洁干练，安全配置齐全，动力足够用，同时价格也不高，让人不得不称赞一声吉利好车。帝豪GL的尾部采用了扁平的造型，视觉上非常具有运动感。新款帝豪GL外观依然延续了家族化设计。前段时间有一个朋友纠结买英朗GL还是长安CS75PLUS，毕竟这两款车的颜值都算得上是自主领域的顶尖之作，各有千秋，所以真不好做出选择。帝豪GL外观大方得体，看着像是吉利家族的一款全新A+级轿车：。外后视镜采用了双色的设计，上面还有转向灯以及摄像头的功能。而吉利的家族式回纹涟漪的中网设计，也被用在帝豪GL上。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾车者犀利的人格魅力，尾部大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。车侧一面，平淡中规中矩，除了车头部分设计比较亮眼的地方，其余部分均与2020款保持一致，同样是简洁干练的设计风格，看上去很有亲和力。而车尾部分，新款帝豪GL还针对细节进行了改动，例如排气管装饰件，现款车型的装饰条已经被取消。前大灯造型锐利，远近光采用分体式设计。而车身侧面的设计则较为简洁，平直的腰线从A柱一直延伸至车尾，视觉效果非常流畅。外观上，帝豪GL设计上与全新一代的博瑞有着不小的相似程度，家族化的回字型前脸设计让整车看上去多了几分犀利和动感。前中网与两侧大灯相连，前格栅与回纹装饰，车身侧面的腰线与流畅的车辆尾部的设计完美结合，使得帝豪GL整个背部看起来十分协调，而且充满了力量感。车顶的线条缓缓滑落并延伸至尾部，使得帝豪GL整个尾部看起来十分协调。尾灯之间的装饰条印有GEELY标识，提高了尾部的视觉重心。帝豪GL的外观与现款保持一致，但车内换装了尺寸更大的中控触摸屏，从而营造出车内的科技氛围。前后车窗都加入了缓升缓降功能，比老款车窗的防夹手要实用的多啊。前大灯内部融入了LED日间行车灯，搭配鹰眼式LED大灯，视觉效果非常出色。外形上，帝豪GL延续了吉利汽车家族式设计，并从2016中国代码公司上市。前大灯造型锐利，远近光采用分体式设计。新款帝豪GL的外观采用了家族最新的设计理念，并且换装了全新的品牌LOGO。帝豪GL的前脸采用了回纹网状格栅，两侧的大灯组造型十分犀利，看起来非常有气势。而尾部的设计则十分简洁，与溜背设计一起营造出时尚的氛围。而在外观、内饰方面，帝豪GL也有着很不错的表现，对于如今的年轻人来说有着较大的诱惑力，大家如何看待轿车不已呢。

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首先说动力，很多人都会觉得小排量涡轮没力气，都是小马拉大车，这话我不反对，如果有2.0T的肯定有力，但相应的油耗也会增加，这个帝豪GL的1.3T涡轮就完美的诠释了家用车的概念，我们买车也不是为了赛车去，都是为了家用，家用需要什么，超车时能有足够的动力，平时在来低一点的油耗，再加上安心一点的质量就可以了，我说这些不代表帝豪GL没力气，我只能说对于我这种买来家用的人来说，肯定够了。如果你想去飙车，那你还是去买保时捷啥的。那玩意跑得快，百公里30L左右的油耗。

说完动力再说变速箱，变速箱很不错，虽说是双离合，但是调校的很不错，平顺而不失运动，地板油就会迅速将挡，拉出最大扭矩，保证你动力的充沛，平时正常行驶打开eco模式，加档会更积极，使得动力衔接的更加平顺，这个还真不是我夸吉利，这个变速箱想平顺的话真能开出cvt的感觉，想迅猛的时候就会马上变成双离合。

说实在的油耗才是很多人最关心的一点，以前刚保养得时候7.现在开了一年多我是7.实际在市区走走停停的路段上100块钱开出250公里，平均下来每公里5毛不到，虽然不如日系之类的省油，但也是相当不错了，毕竟一辆汽车自重在那摆着了，所以还是比较知足的。这个油耗只是个参考，每个人开的手法都不一样，开出的油耗也不一样，你要是开着运动模式，天天地板油，你肯定会突破10个油的。

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1、60比例放倒，这样一来，即便是满载也不会觉得拥挤。对我来说最主要的是空间，而且我觉得也是一件很重要的事情，我买车有几个方面的考虑，但最后还是觉得这车的空间比较合适，在同级别里也是比较有优势的。后排地面中间凸起非常的小，几乎可以忽略不计，这也是非常适合中国国情的一个设计。对于一台A级车来说，空间已经算非常足够。

2、60比例放倒，空间也是相当不错，我自己平常上下班代步，偶尔也会出去旅游，这个空间完全够用。储物空间方面，毕竟是一台A+级轿车，其储物能力还是非常强的，我可以放心地将一些随车的物品放在储物格上面。对于紧凑型车，车内的空间表现通常都不会太过紧凑，但是帝豪GL就很好的做到了这一点。后座的空间也还可以，我觉得也没什么问题。

3、60比例放倒，非常平整，这样的设计在国内也是独一无二的。车的内部空间比较大，能够给后排乘客留出三拳，腿部剩余两拳，非常适合家用。乘坐空间方面，身高172cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低后，头部空间为4指。后座的空间也很大，坐3个大人一个小孩没问题，座椅可以放下，不会觉得挤。座位的话可以放平，平时放东西特方便，当一个人躺在车里，也可以坐在里面睡觉。

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在尾部造型上，新款帝豪GL采用了全新的设计，层次感更强，整体造型十分简洁，与车型设计理念相呼应。而这一次吉利也很自然地将目标对准了一部分合资品牌，并且像帝豪GL这一款凭借高颜值就打动了广大消费者的车型，也让自己在紧凑级车型市场上有着相对充足的底气。而帝豪GL就是一款这样一台看起来就很普通的车辆。帝豪GL的外观看上去很漂亮，很有运动感，特别是它的前脸设计看着特别霸气。而且这款车颜值方面也很突出，完全符合我们老百姓对于一台国产汽车的审美，非常的漂亮。新英朗，外观年轻时尚，内饰简洁干练，安全配置齐全，动力足够用，同时价格也不高，让人不得不称赞一声吉利好车。帝豪GL的尾部采用了扁平的造型，视觉上非常具有运动感。新款帝豪GL外观依然延续了家族化设计。前段时间有一个朋友纠结买英朗GL还是长安CS75PLUS，毕竟这两款车的颜值都算得上是自主领域的顶尖之作，各有千秋，所以真不好做出选择。帝豪GL外观大方得体，看着像是吉利家族的一款全新A+级轿车：。外后视镜采用了双色的设计，上面还有转向灯以及摄像头的功能。而吉利的家族式回纹涟漪的中网设计，也被用在帝豪GL上。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾车者犀利的人格魅力，尾部大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。车侧一面，平淡中规中矩，除了车头部分设计比较亮眼的地方，其余部分均与2020款保持一致，同样是简洁干练的设计风格，看上去很有亲和力。而车尾部分，新款帝豪GL还针对细节进行了改动，例如排气管装饰件，现款车型的装饰条已经被取消。前大灯造型锐利，远近光采用分体式设计。而车身侧面的设计则较为简洁，平直的腰线从A柱一直延伸至车尾，视觉效果非常流畅。外观上，帝豪GL设计上与全新一代的博瑞有着不小的相似程度，家族化的回字型前脸设计让整车看上去多了几分犀利和动感。前中网与两侧大灯相连，前格栅与回纹装饰，车身侧面的腰线与流畅的车辆尾部的设计完美结合，使得帝豪GL整个背部看起来十分协调，而且充满了力量感。车顶的线条缓缓滑落并延伸至尾部，使得帝豪GL整个尾部看起来十分协调。尾灯之间的装饰条印有GEELY标识，提高了尾部的视觉重心。帝豪GL的外观与现款保持一致，但车内换装了尺寸更大的中控触摸屏，从而营造出车内的科技氛围。前后车窗都加入了缓升缓降功能，比老款车窗的防夹手要实用的多啊。前大灯内部融入了LED日间行车灯，搭配鹰眼式LED大灯，视觉效果非常出色。外形上，帝豪GL延续了吉利汽车家族式设计，并从2016中国代码公司上市。前大灯造型锐利，远近光采用分体式设计。新款帝豪GL的外观采用了家族最新的设计理念，并且换装了全新的品牌LOGO。帝豪GL的前脸采用了回纹网状格栅，两侧的大灯组造型十分犀利，看起来非常有气势。而尾部的设计则十分简洁，与溜背设计一起营造出时尚的氛围。而在外观、内饰方面，帝豪GL也有着很不错的表现，对于如今的年轻人来说有着较大的诱惑力，大家如何看待轿车不已呢。