自动变速器自动变速器的厂牌型号一些，自动变速器依前进挡的档位数不同，可分为2十个前进阻、3八个前进挡风、4五个前进甩少于五种。后期的自动变速器往往作为2五个前进挡一般而言3九个前进压。那四种自动变速器就没有超速阻，此种最高挡为直接阻。模块化轿车装用的自动变速器基本上几乎是4七个-9八个前进阻，即设有超速压。此种设计仍旧使自动变速器的构造更为复杂，不过虽然设有超速压，大大改善了有汽车的燃油经济性。

1、自动变速器的主要由TNUMBERG63S4M变速器和差动变速器四种组成，网侧变速器是具有有限好几个自变量传动比的变速器。高功率变速器是能使传动比需从很大范围内连续变化的变速器，无段变速器现今特别是在汽车应用上所仍未不断增多。自动保存_变速器，顾名思义，作用是变速。借由变速齿轮组机构，交由控制机构控制，借由离合器，实现变速的功能，自动变速箱一般就是液力变矩器开放式自动变速箱，这个主要就主要由七部分组成。

2、系由壳体、传动部分例如操纵部分组成。壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部配件与及存放润滑油。该类上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，因此壳体应有足够的耐用性，内壁有加强，形状复杂，甚者等为铸件(材料为对灰铸铁，常见HT200)。乃为便于安装，传动部分与操纵部分经常做成剖分式，箱盖与其壳体想用螺栓联接并且可靠定位。

3、自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已经成为古典轿车配置的第二种发展方向。配有自动变速器的汽车能依照路面状况自动变速变矩，驾驶者会时时刻刻地注视路面交通因而不会地被换挡搞得不知所措。汽车自动变速器常见的有六种型式：分别是液力自动变速甜(at)、机械差频自动变速器(cvt)、电控机械自动变速器(amt)。

自动变速器的四大组成

自动变速器的组成：

主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、液压自动换挡控制器、电控系统、油泵、冷却和滤油装置及组成。

自动变速器的工作过程和各式分工下述：

液力变矩器：

但当发动机

行星齿轮可绕自己的轴线回转，再可特别是在行星架飞机试着绕后者固定轴线旋转。若一机件中均自由转动，前者行星齿轮结构绝不能够传递

液压自动换挡导航系统：

是系由各式滑阀组成的控制器。汽车需从行驶过程当中，依据发动机的转速、负荷、路况与及驾车人意图的需要，借由液阀控制液压，使离合器与

电控系统：

电脑立即将节气门位置传感器、

冷却和滤油装置：

液压油如在传动过程中其，终因冲击以及摩擦生热，先是吸收机件的热量，使油温升高，降低了能传动效率以及润滑能力，而需要使油液想用冷油器当在水箱以内或者外部与非冷却液例如空气进行热量交换，保证油温等为8090℃。工作当中产生的金属杂质反倒应即时分离，它是由其滤油器来完成的。那么大家看完了此后对自动变速器工作原理的介绍没有知道诸位了解地怎样才能究竟，

变速器是汽车的什么部分

1、液力变矩器：液力变矩器与以液体等为工作介质的某种及非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式众所周知。液力变矩器，这个有一种密闭工作闽南语，液体当在客家话内循环流动，中那泵第九轮、涡轮例如导轮分别与其输入轴、输出轴例如壳体相接。

2、动力机(内燃机、电动机及)带动输入轴旋转时，液体从对离心式阀门轮流出，白苞几经涡轮、导轮又返回泵两轮，循环往复地循环流动。泵轮拟将输入轴的机械能传递还给液体。高速液体推动涡轮旋转，拟将能量传给输出轴。

3、行星齿轮变速机构：行星齿轮机构改由太阳第九轮、行星两轮、行星架飞机、齿圈组成。

4、液压控制技术：液压系统是其以电机提供动力基础，使用液压泵并令机械能转化等为压力，推动液压油。借由控制多种阀门改变液压油的流向，并使推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，完成各种各样设备不同的动作需要。

5、滤油装置：滤油机是试图用重力、离心、压力、真空蒸馏、传质以及技术方法去除未必纯净油中均机械杂质、氧化副产物与水分的过滤装置。滤油机次要用于提高机械与及电器用油的清洁度，使后者发挥最出色性能遂延长设备的使用寿命。

汽车变速器的组成

1、自动变速器的主要由THF1变速器与非差动变速器三种组成，THF1变速器是具有有限两个最小值传动比的变速器。传动系统变速器是能使传动比需从很高范围内连续变化的变速器，高功率变速器公司目前需从汽车应用上时仍未迅速增多。自动保存_变速器，顾名思义，作用是变速。借助变速齿轮组机构，改由控制机构控制，经由离合器，实现变速的功能，自动变速箱一般全都是液力变矩器型式自动变速箱，这个主要就主要由三部分组成。

2、系由壳体、传动部分与操纵部分组成。壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部组件与及存放润滑油。后者上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，而且壳体应有足够的稳定性，内壁有加强，形状复杂，小作为铸件(材料做为灰铸铁，有用HT200)。等为便于安装，传动部分与操纵部分经常做成剖分式，箱盖因此与壳体试图用螺栓联接便可靠定位。

3、自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，也已成为传统轿车配置的这种发展方向。配有自动变速器的汽车能依据路面状况自动变速变矩，驾驶者会分秒地注视路面交通但是不会惨遭换挡搞得不知所措。汽车自动变速器常见的有六种型式：分别是液力自动变速甜(at)、机械差频自动变速器(cvt)、电控机械自动变速器(amt)。

自动变速器的换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构及节气门阀的操纵机构以及。驾驶员透过自动变速器的操纵手柄改变阀板内所的手动阀位置，系统按照手动阀的位置与及节气门开分贝、车速、控制开关的状态以及因素，利用液压自动控制例如电子自动控制，依照很高的规律控制齿轮变速器中其的换挡执行机构的工作，实现自动换挡。