汽车发动机积碳怎么清除2018，积碳作为发动机最为常见的“慢性病”，其在发动机内的各个部位都有存在。相信大家在去4S店内做保养的时候，也都被其售后接待推荐过发动机积碳的清洗项目。而许多对汽车并不太了解的朋友可能并不清楚发动机积碳到底是怎么清理的，以及为何直喷发动机要比歧管喷射积碳更严重。那么下面我们便带大家一起来了解一下。

1、汽车发动机积碳怎么清除2018-08-16专家解答添加收藏尧嘉年

2、清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大，从200元至800元不等；

3、其实可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定；

4、如果平时没有时间，可以随便找个汽配城或路边摊，给他30-50元，相信会有不少人抢着干的。颜承运

怎么清除发动机积碳问题

汽车发动机积碳怎么清除？

目前针对发动机积碳的主流清除方法有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。

添加剂清洗：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。

吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗。

拆卸清洗：顾名思义，拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。这种方式虽然清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。

直喷发动机积碳严重吗？

是的，直喷发动机的积碳堆积问题是要比普通的歧管喷射发动机更严重。

对于歧管喷射的发动机来说，由于发动机吸入气缸的是可燃混合气。在进气的过程中，可燃混合气体中的汽油分子便会对发动机进气道以及气门等积碳堆积重点区域进行一定程度的清洗，对于歧管喷射的发动机来说，其积碳堆积问题并不算严重。

汽车发动机积碳怎么清理

1、发动机积碳总共有以下几个部位上会出现：节气门；进气歧管；气门；喷油嘴；燃烧室；三元催化器。而清理积碳一般的做法是拆除才能清除，比如直喷发动机的喷油嘴，有些可以用吊瓶、导管、泡沫清洗剂来清洗，所以SSSS店针对车辆不同的部位，清理的方式方法不同，而且工时费价格也不同！

2、尽量严格遵守用户手册中的机油型号要求！使用高品质的机油，给与发动机持续的保护。

3、如果车主觉得店里面报价过贵，也可以选择到修理厂清理，其实发动机积碳清理是比较复杂的过程，而且积碳也不是一天形成的。所以现在可以通过经常加注燃油清洁剂的方式，用于辅助清理积碳，或者请专业师傅来清理。此外，一般清理周期都在3万公里左右陆续清理一次！不过要据车型使用和各地区燃油质量的不同而有所不同！车辆一旦出现怠速不稳的迹象，很明显最主要的原因还是因为积碳过多，是时候去做个车辆检查，清理一下积碳！

4、就是要预防积碳有些地方还是要注意一些：

5、改善驾车习惯，避免长时间怠速停车、避免高速行驶后立即熄火、避免启动后立刻高速行驶。

6、加油切记不同标号的汽油混加，切记不要长期加注不合格的汽油，应选择正规加油站，中石化的油品来自海外然后境内分销，中石油的油品来自国内各大炼油厂，各有所不同，所以不要今天中石化、明天中石油的混加！

汽车发动机积碳怎么清除

汽车发动机积碳怎么清除？

目前针对发动机积碳的主流清除方法有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。

添加剂清洗：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。

吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗。

拆卸清洗：顾名思义，拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。这种方式虽然清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。

直喷发动机积碳严重吗？

是的，直喷发动机的积碳堆积问题是要比普通的歧管喷射发动机更严重。

对于歧管喷射的发动机来说，由于发动机吸入气缸的是可燃混合气。在进气的过程中，可燃混合气体中的汽油分子便会对发动机进气道以及气门等积碳堆积重点区域进行一定程度的清洗，对于歧管喷射的发动机来说，其积碳堆积问题并不算严重。

在清除积碳之前，我们先记录该车的百公里平均油耗成绩，然后进行百公里直线加速，如此反复610次，记录最好成绩。同时，我们还将记录驾驶员的试驾感受，尤其是平顺性和舒适度。然后采用四种方法进行积碳清除。清除之后，我们再次记录百公里平均油耗成绩、百公里加速成绩，并再次记录驾驶感受，将平顺性和舒适度进行前后对比。该次测试历时颇长，前后进行四种方法清除积碳。我们将自行进行“拉高转速”和“使用汽油添加剂”的试验并观察效果，“打吊瓶”将找一家正规的维修厂进行，“拆洗发动机”为最后一项测试，将在4S店进行。