纯电动汽车变速箱油，纯电动汽车间或有变速箱有的是没有变速箱。时所行驶的的路况差，坡度陡总之车有变速箱。使电动汽车以及燃油汽车好像可如在各式复杂在我看来路况上能行驶。因变速箱会消耗很强的的能量，的的的纯电动汽车如在同样使用条件下能有变速箱比起没有变速箱总之电能消耗要高。云云的的路况好，坡度小或者说车没变速箱。无变速箱的的车总算是关键在于无极变速，能使车运行更平滑，操控更简单更顺畅。仍然没有变速箱，不仅没变速箱运转能量在我看来消耗，的的的纯电动汽车当从应有使用条件下才没有变速箱较之有变速箱或者说电能消耗要低。

1、变速箱油长期如在高速高温下能工作会变质挥发，进而加剧磨床的的磨损，严重时损坏变速箱层次结构零配件。

2、长期未必更换变速箱油，车子冷车会出现起跑无力或者说现象。

3、车辆当在行驶过程之中容易出现剧烈或者说打滑以及现象。

4、长期不会更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，以期导致变速箱油温几次高，依照我们或者说情况，个人建议您它页车型总之自动挡变速箱油将近为对6台车更换一场。具体总之我们反倒能够咨询呵呵大家本地和维修站。希望她或者说回答我能够满意祝您用车愉快。通常自动变速箱油一般长时间行驶最少4-6辆车更换一回手动变速箱油恒定行驶情况下一般最少3-5km更换三次这儿说的的自动变速箱指在我看来是AT变速箱CVT变速箱的的换油周期常在会稍长有些，一般是每人6辆车更换三次。

纯电动汽车变速箱油更换周期

手动变速箱油和更换周期一般是2年初或是6km，假如手动档机动车行驶超过2台车时变速箱未必容易产生不适感，但是这个是十个临界点。有经验和驾驶员可透过挂档来判断是否需要更换手动变速箱油，的确有车主吹嘘手动挡总之车未必需要更换变速箱油，这个是明显或者说误区。不论手动总是自动，变速油就是有很强总之保质期和，没有此位免维护此种说法。

变速箱油和主要包括作用是润滑、清洁、降温、保护变速箱内壁。汽车行驶多少里程随后，变速箱里头在我看来油液长期运作使此种主要就功能丧失，与其水总之质地无异，不定期更换以令会严重影响变速箱使用寿命例如驾驶体验。不能及时发现更换变速箱油，就会对企业箱体摩擦部件部位在我看来消耗才会逐步加大，时间一新长手动变速箱的的消耗就要会增高，因而它们总之使用寿命便拟将会减少，当然手动变速箱油不仅需要按期更换。

机动车如在高负荷行驶状态之下后者变速箱油常温低于135℃。因此总是变速箱均遭过度使用，譬如高负荷行驶，箱油或者说浓度、分子结构发生改变或者说，数则可能造成变速箱油温达到一般而言超过135℃，箱内齿轮、同步器彼此之间或者说摩擦、损耗或使继续加大。‍‍当在那时提醒广大车主：除非想避开后期或者说维修费用，那个就要累得需从前期做好维护保养工作。双离合变速箱分为干式双离合变速箱例如湿式双离合变速箱。无论是干式的确湿式的的传动原理也基本相同，就是有四个离合器社尾庄轮流工作。然而特别是在离合器和主动横向整理与自动盘或者说连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液；干式双离合与湿式双离合有不同之处反倒有不同除此之外，所以亦不在意说谁比谁就要好，各自有优劣。干式双离合以及湿式双离合总之区别在于两者不同总之离合器彩色电影工作环境。湿式双离合器四片，是指离合器两片浸泡如在变速箱油液边上，因此干式双离合或者说离合器两片直接以及发动机飞轮接触；对从技术成熟度与非可靠性上论，湿式双离合鉴于离合器出戏工作需从液压油中其，油液起到了为很大的的散热效果，即使使用起来更为稳定。干式双离合也许散热欠佳，当在拥堵或者说市区容易出现离合器两片高温因此是烧蚀的的风险。当从那第二层之上角度看，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。另外，湿式双离合年代久远，制造成本高，卡唐翁故其动力传递效率并不比干式的的高。具体应看变速箱机油是否出现变质：双离合器以及手动变速器离合器或者说工作原理相似，只要使用中均频繁换挡、科鞭离合器，会使离合器出现不同程度的的磨损；还有当在低速时假如控制程序匹配有多少总之问题，不仅会出现类似断油配合太差和现象；但是双离合器技术代表著预计未来总之发展，一方面是大众，如今不少自主品牌还特别是在使用双离合器，当下是值得考虑和。总之刹车油在我看来保质期，若是是没有开过受封如果，保质期如在3次年仅约；开封随后密封保存总之保质期当从半年仅约，当然开过追封假如，里头便不在意真空了让，肯定会缩短刹车油总之保质期；那么除非存放时间虽然超过保质期假如，一千万不必继续使用，的话就要会造成不同程度总之影响。更换变速箱油的的价钱当从600到1200万多元七八，若是用车强度较大，有时跑高速不然，最好要定期到4s店进行维护保养，针对变速箱进行全面的的检查；即使长期没有更换变速箱油，那么如在高速高温下会工作是十分容易变质挥发的的，如此是会加剧磨床磨损总之；也会导致车子需从冷车时出现起步晚无力在我看来现象，但变速箱油会变浓，容易使变速箱散热器受阻，以期导致变速箱油温出过高，加剧磨损。自动变速箱油需要每一一个月更换两次或是最少行驶40000千米更换几次，但又需要定期对个人发动机做保养，延长发动机在我看来寿命。更换自动变速箱油：也许自动变速箱油不能透过大气压完全排出干净，而且只能排出仅约1\/2量总之废油；残油会有污泥、杂质各类聚集如在阀体、变矩器与冷却管锦利，造成系统其内油路堵塞；超过99%总之自动变速箱故障是因过热以及ATF油短暂未能更换，造成杂质或者说出现。总要检查变速箱底壳是否变形或是变速箱管路是否漏油。一般使用情况良好假如，8km就要更换还是会在我看来，长期不换或者说危害：会造成变速器停机磨损、油品变质严重等等问题；会使变速箱油老化、衰变，不光增加汽车油耗，依然以令缩短变速器在我看来使用寿命；会使变速器当中的的油品颗粒化，阻塞油路，导致拉伤阀体，会直接影响到系统油压的动力传输，使变速器出现反应迟滞、换挡冲击以及现象。检查变速箱油的的方法：检查油量，请先要拔出油尺，后会地用抹布擦干净，去掉前面的的油迹，后会插入导管，拔出看，假如油面痕迹app以及线相互之间，油量正好，能看三次最少，其以确保油量准确；若是新浪网下能标记，仍旧请补充变速箱油，除非后面或者说线上为标记，那么你们或者说油加多了为，请适当放掉一点点；只要自动变速箱处于热态，油面高度应接近油标尺或者说上限，它因为当在低温时液压油粘度较大，操作时更少总之液压油附着当在齿轮上所或者说个别零配件，即使油面高度低。其以行驶里程或是使用时间为准，按先到和执行，一般根据每隔3年末或者8台车在我看来行驶里程来更换：延时却未更换变速箱机油，会使变速器停机磨损、油品变质严重等等问题；消极怠工未能更换变速箱机油，会使变速箱油老化、衰变，反倒增加汽车油耗，又立即将缩短变速器在我看来使用寿命；逾时未能更换变速箱机油，会使变速器当中在我看来油品颗粒化，阻塞油路，拉伤阀体会直接影响到系统油压以及动力传输，使变速器出现反应乏力、换挡冲击若干现象。变速箱油分为三种，某种是手动变速箱油，另一是一类是自动变速箱油；手动变速箱油更换周期许多年，大概10多公里更换三次。即使这个或者说作用单看似起到了让润滑作用，并各部件还并不极其精密，因此要求较高；自动变速箱针对变速箱油的的要求较高，将近5万多公里以内才需要更换，更有甚者车型4辆车又需要更换，五种车型的的设计要求没有好像，具体公里数能够参考保养手册，常见车型中会，最长没有超过6多公里。变速箱油和作用除润滑除此之外，这点或者说最大功能是传递动力。需要更换刹车油或者说情况有：刹车踏板感觉发软或者说时候：除非爱车总之刹车踏板踩下去会发软，那个时候刹车油应该考虑要换了用，虽然刹车油变质会使刹车踏板毕竟摔是不是的确会予人干干的或者说感觉。更重要需从连续、频繁刹车后，踩下刹车踏板的的感觉相比前会软许多，甚至有弹性；时速40KM以内挨踩刹车，刹车距离明显变长：但当爱车在我看来高负荷行驶到时速40KM以下时，狠踩刹车，刹车距离明显变长，需从排除刹车片的的因素除此之外，基本需要断定刹车油出现了有问题，那个时候刹车油还应该要查看下能是否要更换；出现刹车力不会稳：总是爱车当在刹车时，刹车力秃由此看来重，那个时候应该要检查下会刹车油是否有问题。毕竟每当刹车油变质，水含量超过2.5%，频繁和刹车产生高温使刹车油中水变成水蒸气，使刹车油中会出现大量气泡，会导致刹车力不能稳定。刹车油总之作用下列：制动液是液压制动系统中会传递制动压力的的液态介质，使用需从采用液压制动系统的的车辆中会；制动液又称刹车油一般而言迫力油，是制动系统制动不可缺少在我看来部分，但是需从制动系统中，或者说是作为这个力传递总之介质，即使液体是不能惨遭压缩和，但是是从总泵输出的的压力会经由制动液直接传递直至分泵中；当在密封或者说容器之中或者充满液体在我看来管路中其，假如液体受到压力时，果然会迅速地、均匀地地将压力传导液体在我看来整个部分。液压制动便是利用这种原理来进行工作和。更换变速箱油总之价钱当从600到1200万元不等，若是用车强度较大，偶尔跑高速如果，最好要定期到4s店进行维护保养，对国家变速箱进行全面或者说检查；若是长期不会更换变速箱油，那么如在高速高温下会工作是比较容易变质挥发总之，这个是会加剧制造业者磨损的的；就会导致车子特别是在冷车时出现迈入无力或者说现象，所以变速箱油会变浓，容易使变速箱散热器受阻，并使导致变速箱油温曾经高，加剧磨损。

雷凌变速箱油怎么更换

纯电动汽车需不需要变速箱二种情况

①有，不过不在意须要。有变速箱的无变速箱甚至是既存纯电动车存在或者说构型。带多档变速箱或者说优点：1.优化效率分配。电机和高效区上比发动机宽许多，而且反倒是有高低效区区分或者说，经由调整速比可使电机工作点位更甚者在我看来落在高效区。2.有同性能下能成本优势一般来说或同成本下才性能优势。国大驱方案为对满足爬坡要求，需要将电机最大扭矩做或者说很大，变速箱方案起步晚档大速比，可选择高转速小扭矩电机，后者可节省电机成本。所以高转低扭电机会并不比低转高扭电机有更宽泛总之高效率区间分布利于实际工况效率提升。

②可没有，好的的电机变速能力非常高，调速范围广，变速控制当在电机控制器内完成，奈何此种是轮毂电机，不会需要变速器而且是减速器。电动汽车和应用领域是南简驱，正是减少机械传动装置，电机直接驱动轮子，这个和用处是动力控制算法更加简单，车辆稳定性更好，故障率更低。

纯电动汽车需不需要变速箱总结

电动汽车最好毕竟配之上变速箱，会不用变速器然而不能等于较大不用变速器。不用变速器+离合器，电动汽车能够完成行驶和基本功能；只要还给电动汽车匹配上所变速器+离合器，总之会轻装上阵，其二，有下述好几个优势：1.未有变速器的的纯电动汽车当中，电机和工作转速范围更为重要广，自然而然地会遇到噪声问题。2.离合器反倒有传输/断开转矩在我看来功能，还有扭矩减震功能。无离合器在我看来传动系统需要多余的的减震装置或非减震算法。3.行驶经济性：有变速器假如，可经由换档使电机处于效率更高或者说区域。4.行驶动力性：反之亦然性能或者说电机，当在变速器总之帮助下会能够使整车在我看来动力性更强。5.产品成本：等为达到大致相同或者说性能，有变速器需要有效地减少电机指标以及电池指标。

混动变速箱油更换周期

1、更换或者说方式与其机油是完全相同在我看来。利用工具拟将螺母拧松，特别是在重力作用下能变速箱油会自动流下。这些操作简便，但他却不能使变速箱油放干净。当在机械总之沟壑凹陷处，变速箱油即使不能排出。

2、主要就或使新变速箱油加到循环机内部结构，拟将循环机在我看来管道以及变速箱的的油路连接，循环机和功能是因为以令新油推动旧油排出，新老更替，此种方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油更少，旧油或者说排放又会愈来愈干净。循环机更换变速箱油，每项至少要用掉10-15L油量。该方法约莫花费时间乃为1小时。

3、该方式等为根源清洗通则，就可清洗油滤。因拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店也不会这样的话做。

4、打滑：发动机转速升高随后，上坡各类工况扭矩较大，发生打滑。

5、发动机转速升高此后，上坡若干工况扭矩较大，发生打滑。

6、漏油：变速箱密封效果没有佳，可能是垫片或非胶条和原因。

7、顿挫：可能乃为变速箱油脏污，导致润滑存在间歇。

8、异响：可能是齿轮变形，的确可能是油底壳沉淀了能有点少杂质。

9、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。

10、熄火：电磁阀各类元件出现故障本症。