湿式离合器和干式离合器有什么区别，双离合变速器主要可分为干式双离合和湿式双离合两种，虽然叫法不同，但它们的工作原理大致是一样的，都有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。要说干式和湿式两种离合器的最大区别，那就是主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气传递，而湿式双离合是靠油液。

1、手动离合通常用在跨骑2113车，捏离合手把，5261就可以让离合器断开此时就可以换挡，松手把，离1653合器接合，发动机动力传输给传动系统。半自离合通常用在弯梁车和某些特定型号的跨骑车，没有离合手把，只要踩档位，离合器会自动离合。全自动离心式离合器通常用在踏板车上，通过转速上升后，离合器甩块被甩出与碗公接合，转速下降到一定程度，就被弹簧拉回，动力断开。所以只要拧油门就可以自动离合了。

2、小汽车的离合器和摩托车的离合器是一样的么？

3、离合器，香港俗称极力子，这是从英语Clutch而来，台湾话则常以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。锥形离合器汽油引擎动力车辆在运行之时，引擎持续运转的。但是为了符合汽车行驶上的需求，车辆必须有停止、换档等动作，因此必须在引擎对外连动之处，加入一组机构，以视需求中断动力的传递，以在引擎持续运转的情形之下，达成让车辆静止或是进行换档的动作。

4、传统的离合器结构相对来说比4102较简单，在车辆1653的整个操作过程中它的缓冲力度并不大，它可以做到动力无缝传输。而滑动离合器则可以通过它的特殊性，来放大这个动力缓冲区，以帮助骑手更好的操作车辆。反转扭力的消除效果不同

湿式多片离合器和滑动离合器区别

产品名称

型号

额定动力矩(焦耳)

额定静力矩(焦耳)

接通时间不大于(秒)

断开时间不大于(秒)

额定工作电压DC(伏)

空载力矩不大于(焦耳)

摩擦片片数

外形尺寸长×宽×高(毫米)

生产厂

湿式多片电磁离合器

DLM5-55A

≥50

≥80

0.32

0.1

24

1.0

内6外5

113×55.5

营口机床电器

DLM5-1610A

≥100

≥160

0.35

0.14

24

2.0

内6外5

133×61

DLM5-1616A

≥160

≥250

0.37

0.15

24

2.5

内6外5

145×63.5

DLM5-2525A

≥250

≥400

0.40

0.18

24

4.0

内6外5

166×72

PLM5-4040A

≥400

≥630

0.42

0.20

24

192×82.5

DLM0-6.36.3A

≥50

≥100

0.32

0.10

24

1.0

内6外5

118×60.5

DLM0-1616A

≥100

≥200

0.35

0.15

24

2.0

内6外5

142×65.5产品名称型号额定动力矩(焦耳)额定静力矩(焦耳)接通时间不大于(秒)断开时间不大于(秒)额定工作电压DC(伏)空载力矩不大于(焦耳)摩擦片片数外形尺寸长×宽×高(毫米)生产厂湿式多片电磁离合器DLM5-55A≥50≥800.320.1241.0内6外5113×55.5营口机床电器DLM5-1610A≥100≥1600.350.14242.0内6外5133×61DLM5-1616A≥160≥2500.370.15242.5内6外5145×63.5DLM5-2525A≥250≥4000.400.18244.0内6外5166×72PLM5-4040A≥400≥6300.420.2024192×82.5DLM0-6.36.3A≥50≥1000.320.10241.0内6外5118×60.5DLM0-1616A≥100≥2000.350.15242.0内6外5142×65.5

单片离合器和双片离合器的区别

1、1挡、3挡、5挡、7挡共用离合器K2挡、4挡、6挡、R挡共用离合器K两个离合器装在同一个鼓内。离合器的驱动盘与发动机相连，是变速器的动力输入轴。离合器K1和K2都由钢膜片、摩擦片、内膜片体和外膜片体等组成。两个离合器的外膜片体与钢膜片在液压油的作用下连接在一起;摩擦片则在液压油的作用下与内膜片体连接在一起。

2、离合器K1的毂与输入轴1一体，并与输入轴1上的1挡、3挡、5挡、7挡齿轮一体。离合器K1工作后，使输入轴1及轴上的1挡、3挡、5挡、7挡主动齿轮旋转。

3、离合器K2的毂与输入轴2一体，并与输入轴2上的2挡、4挡、6挡、R挡齿轮一体。离合器K2工作后，使输入轴2及轴上的2挡、4挡、6挡、R挡主动齿轮旋转。该自动变速器两个离合器交替工作，可使两个主动轴分别带动两个轴上的主动齿轮旋转，以便通过两个离合器交替工作自动完成挡位切换，并通过切换时两个离合器瞬间半离合，实现无空挡间隙的换挡过程。

4、DQ380/DQ500七速双离合器变速器是带有三根轴的活动套式变速器，由两套彼此独立的分变速器组成，如下图所示。

5、湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，

摩托车滑动离合器和普通离合器的区别

所谓的滑动离合器，从结构上来说，就是在普通离合器的基础上增加了一套斜齿单向运行啮合的棘轮组。

滑动离合器的作用就是，当发动机转速跟不上轮胎的转速，那么回转力矩会顺着斜向棘轮把发动机和轮胎之间的连接切开，在发动机与后轮转速达到平衡后，离合器又再次咬合到一起，使车辆线性降速而不是通过牵引力的方式突然降速。看看滑动离合器与普通离合器的内部区别。

当摩托车高速行驶突然降档时，此时的发动机转速高于轮胎的转速，此时的高速动能会传递到轮胎，使得轮胎完全承受了这股动能，当地面湿滑时这显然是很危险的。而滑动离合器就避免这一点，在发动机转速高于后轮旋转速度时，滑动离合器起到了迅速脱离发动机的作用，避免发动机的高转速继续作用于后轮，也就避免了后轮失控打滑。

滑动离合器这套机构，是纯机械装置，很巧妙的设计，无需各种电控设备来监控，因此可靠性很好，能极大的提升安全性能，避免摩托车产生在高速行驶降档时后轮的漂移现象，是真正的摩托车安全装备。同时另一个好处就是，因为滑动离合器的斜口设计使得离合器能更紧的咬住压盘，这样就使得装备了滑动离合器车型的离合器的拉杆更加的轻柔省力，手感很好。

干式极力子因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。亦因为没有机油的降温，一般干式极力子都会采用外露的方式来散热。而湿式极力子因为有机油润滑，所以正常情况下也会有较长的寿命。湿式双离合器的工作原理和结构是什么？湿式离合器和干式离合器有什么区别？