红旗hs5是一款十分出色的国产suv车型，前面我们还讲述了红旗hs5在哪里加玻璃水的话题，可以看出这款车型的玻璃水加注位置是非常好找的。那么红旗hs5哪个颜色好看了，

1、是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，97号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001%。如果发动机有过额外的设计，加了92也不会产生震爆，那就是可以的。

2、5升涡轮增压发动机具有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到4300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

3、与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。2.0升涡轮增压发动机具有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

4、不过多连杆悬架的成本同样是相对高的。93号、97号三个牌号：乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源；乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成，可以有效的改善油品的性能和质量，降低一氧化碳和碳氢化合物等一些主要的污垢排放；不影响汽车驾驶性能，还减少有害气体的排放量，技术上成熟安全可靠，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向。

红旗hs5什么颜色保值

红旗hs5搭载了型号为CA4GC20TD-32的发动机，是一款国产发动机，排量为2.0L。红旗hs5定位于中型SUV，在售的只有2019款，分为两驱和四驱两个版本，全部符合国六排放标准，售价在18.38万到24.98万之间。外观：2019款红旗hs5的长、宽、高分别为4760mm、1907mm、1700mm，轴距为2870mm。2019款红旗hs5的外观看起来和2019款红旗hs7很像，前进气格栅采用了家族式的直瀑式设计，并搭配镀铬饰条进行装饰。两侧大灯采用L形设计，内部灯组排列比较个性。下包围圈和2019款红旗hs7不大一样，面积更大，立体感较强，但是仅仅采用了熏黑处理，并没有采用镀铬饰条装饰，档次感没那么强。整体来看，前脸的辨识度很高，整车的亲和力很强，车身比例协调，视觉效果很不错。动力：2019款红旗hs5搭载2.0T版本发动机，全系匹配6档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出动力为165千瓦，最大扭矩为340牛/米，最高车速为210千米/小时，百公里加速时间为8.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.9L。才能满足搭载发动机工作时稳定性的需要。红旗hs5是一汽红旗旗下的中型SUV，在售的车型只有2019款，全系符合国六排放标准，销售指导价格在18.38万到24.98万之间。2019款红旗hs5的长、宽、高分别为4760mm、1907mm、1700mm，轴距为2870mm。2019款红旗hs5的标配有：安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。辅助配置：前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车顶行李架、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、远程启动功能等。制动悬架：2019款红旗hs5的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。2019款红旗hs5的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。红旗hs5属于一款中型suv，其车身尺寸为4760*1907*1700mm，符合中型suv的标准。红旗hs5是一汽红旗生产的一款中型suv，截止到2019年11月，市面上在售的红旗hs5全部为2019款，售价区间为18.38万元-24.98万元。在动力方面，红旗hs5全系使用的是一款2.0升涡轮增压发动机，最大马力为224匹。在变速箱方面，红旗hs5全系使用的是6挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，红旗hs5有前驱和四驱可以选择。关于在售红旗hs5的具体车型和售价如下：2019款2.0T智联旗悦版前驱官方指导价为18.38万。2019款2.0T智联旗享版前驱官方指导价为19.98万。2019款2.0T智联旗享四驱版四驱官方指导价为21.38万。2019款2.0T智联旗领版四驱官方指导价为22.68万。2019款2.0T智联旗领四驱版四驱官方指导价为24.98万。轮胎的型号分别为255/45R20和235/60R18。红旗HS5使用的是米其林轮胎，无论是合资车还是国产车，有很多车型使用的都是米其林生产的轮胎，因为这个品牌的轮胎综合性能表现比较好。拿255/45R20型号轮胎来说，其中，255代表的是轮胎的宽度，轮胎与地面的接触部分也就是胎面的宽度，因为这款车的定位是中型SUV，所以这款车使用的轮胎尺寸还是比较大的。值得一提的是，轮胎的宽度越大，在行驶的过程中，轮胎的抓地力就会越好。45代表的是轮胎的扁平比，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，轮胎的扁平比越小，轮胎的胎壁就会越薄。R指的是子午线轮胎，这种类型的轮胎是汽车上使用最广泛的轮胎，一般来说，家用汽车使用的都是子午线轮胎，子午线轮胎的胎侧比较薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，适合在高速或者是市区行驶。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，建议使用全合成机油。相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机需要质量更好的机油进行润滑，因为涡轮增压发动机在工作的过程中产生的动力比较强，对发动机的磨损也是比较严重的，所以需要性能更好的机油来保护发动机。汽车上使用的机油分为三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和合成机油，如果汽车使用的是自然吸气发动机，建议使用矿物机油和半合成机油，如果汽车使用的是涡轮增压发动机，建议使用半合成机油和全合成机油。机油中含有的成分有80%都是基础油，只有优质的基础油才能生产出质量更好的机油。需要注意的是，不同类型的机油使用的周期也不同，矿物机油的使用周期为5000公里左右，半合成机油的使用周期为6500公里左右，全合成机油的使用周期为10000公里左右，在使用汽车的时候，要定期更换机油。后悬架使用的是多连杆式独立悬架。红旗HS5使用的这两种类型的悬架，同时也是很多汽车都会使用到的悬架。麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的前悬架类型，这也是汽车上使用最广泛的一种类型的悬架，麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的，这种类型的悬架有非常多的优点。这种类型的悬架结构比较简单，重量也比较轻，使用起来比较灵活。多连杆式独立悬架也是一种比较常见的汽车后悬架，多连杆式独立悬架在德系车型上比较常见。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，这种类型的悬架使用的连杆要比一般的悬架多，通常把四连杆或者是五连杆结构的悬架称为多连杆式独立悬架。由于这种类型的悬架使用的连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，可以最大程度的减少汽车在行驶过程中所产生的侧倾。一般来说，汽车上的空调滤芯都是在副驾驶手套箱的后面，在更换空调滤芯的时候，首先需要打开副驾驶前方的手套箱，因为手套箱内有阻尼器，在拆卸的时候要使用专业的工具拆卸，建议到专业的4s店或者是维修店拆卸。空调滤芯也属于一种消耗品，使用一段时间之后就需要进行更换，否则会影响车内人员的身体健康，同时还会影响到空调系统正常工作。在更换空调滤芯的时候需要注意，空调滤芯上是带有指示箭头的，安装的时候要注意箭头的方向，一定不要安装反了。汽车上使用的空调滤芯有两种类型，一种是带有活性炭的空调滤芯，一种是普通的空调滤芯，一般汽车上使用的都是带有活性炭的空调滤芯，汽车在出厂的时候使用的也是带有活性炭的空调滤芯。相对于普通类型的空调滤芯，带有活性炭的空调滤芯过滤的效果会更好一些，不仅能够过滤掉一些对人体有害的物质，同时还能吸收空调产生的异味。汽车的离地间隙与汽车的载重有非常大的关系，这款车的定位是中型SUV，所以这款车的最小离地间隙距离还是比较大的。需要注意的是，汽车的载重越大，汽车的最小离地间隙就会越小，影响汽车离地间隙的因素还有很多，其中包括地面平整度、轮胎气压、油量等。在之前，汽车的最小离地间隙是有规定的，但是随着汽车生产技术的不断发展，有很多汽车都配备了空气悬架，在行驶的过程中可以根据路况自动调节汽车的底盘高度，所以汽车的最小离地间隙被取消了。往往跑车和轿车的离地间隙就会比较小，因为这种类型的车型车身都比较矮，SUV的离地间隙会比较大。对于汽车来说，一辆汽车的最小离地间隙越大，汽车的通过性就会越好，但是汽车在行驶过程中的稳定性就会变差，离地间隙越小，汽车的通过性就会越差，但是汽车的稳定性相对来说会比较好。通过实际的对比就会看到最小离地间隙对汽车的影响。这个油耗表现还是不错的。红旗hs5是一款中型suv，这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6at变速箱。红旗hs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况也是有很多关系的。如果经常在一些红绿灯比较多，并且堵车很严重的道路上行驶，那汽车的油耗一定是比较高的。如果经常在一些比较通畅不堵车并且红绿灯比较少的道路上行驶，那汽车的油耗一定是很低的。如果驾驶员的驾驶风格比较激进，那车子的油耗也是很高的。汽车从静止状态起步行驶时需要很大的加速度，此时发动机会输出很大的动力，如果经常走走停停，那汽车的油耗会升高。如果汽车一直保持同样的速度行驶，理论上来说发动机是不需要输出动力的。可是现实生活中有空气阻力，地面对汽车也是有阻力的，此时发动机只需要输出很小的动力来帮助汽车克服这些阻力就可以了。如果要提高车子的燃油经济性，那首先要改变自己的驾驶习惯。后悬架使用的是多连杆式独立悬架。双叉臂式独立悬架是一种偏向动力性的悬架，这种类型的悬架的结构比较复杂，因为悬架的结构相对复杂一些，所以这种类型的悬架占用的空间也是比较大的。值得一提的是，使用双叉臂式独立悬架的汽车在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。双叉臂式独立悬架简单来说就是使用的是上下不等长的叉臂，汽车在行驶的过程中，车轮可以自动改变外倾角，而且还会减小轮距的变化，在一定程度上可以减少汽车轮胎的磨损，延长汽车轮胎的使用周期。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，按照连杆的数量来划分的话，将四连杆或者是五连杆式悬架称之为多连杆式独立悬架。由于这种类型的悬架使用的连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，减小汽车在行驶过程中产生的侧倾，使汽车始终保持良好的操控性和稳定性。使用手机控制的优点就是不用担心汽车与手机的距离，车主只需要通过手机发送一个指令，发动机就会启动，通过手机同时还可以控制汽车空调。手机控制汽车的原理非常的简单，汽车通过手机传来的讯号启动发动机，值得一提的是，发动机在运行的过程中，汽车的中控锁还处于一种关闭的状态，有效提供了安全保障。通常来讲，使用手机远程控制汽车之后，发动机连续工作十分钟，如果车主还没有上车的话，发动机会自动熄灭。远程启动汽车的可靠性相对较高，由于发动机或电动机远程启动与手动打火在本质上没有太大的差别，并不存在机械磨损的问题，发生故障的几率同时也会大大降低。使用手机远程启动汽车不需要考虑信号覆盖的范围，如果车辆在停车场，在家使用手机就可以将汽车启动，相对来说还是比较方便的。值得一提的是，由于大多数地区并不处于寒带，为节省成本使用远程启动来控制车内温度的方式并没有被广泛采用。后悬架使用了多连杆独立悬架。红旗盛世是红旗旗下的一款中大型轿车。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。这样同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉现象的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制车身的侧倾幅度。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。双叉臂悬架和多连杆悬架的零部件多，并且结构复杂，所以这两种悬架的成本也是比较高的。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是很常见的独立悬架，麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。并且麦弗逊悬架还是结构最简单，成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架，因为前横置发动机的汽车发动机舱的横向空间是比较小的，这种汽车无法容纳结构更加复杂的独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这也是一种成本比较高的独立悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。双叉臂悬架也是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。红旗hs5是红旗旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4760毫米，1907毫米，1700毫米，轴距为2870毫米。红旗hs5全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机。红旗hs5的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和340牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。红旗hs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架也是应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架的结构简单，这种悬架只有一根L型控制臂。红旗hs5有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻都是四轮驱动的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架对于汽车的舒适性和操控性影响也是比较大的。汽车上常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是双叉臂悬架的简化版本。双横臂悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架的结构更加简单，体积更小，重量也是更轻的。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。多连杆悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。多连杆悬架占用的空间也是比较大的。红旗hs5是红旗旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4760毫米，1907毫米，1700毫米。红旗hs5使用了一款2.0升涡轮增压发动机。这款2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和340牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且6at变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。红旗hs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的，这种悬架只有一个L型控制臂。多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。红旗hs5有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛，并且成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架是由一个L型控制臂组成的，这种悬架是几乎不会占用空间的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性。红旗hs5是红旗旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4760毫米，1907毫米，1700毫米。红旗hs5全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有165kw的最大功率和340牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。后悬架使用了梯形控制臂多连杆悬架。双横臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。前后都使用独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。红旗hs7一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有185kw的最大功率和380牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机拥有248kw的最大功率和445牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在3000到5000转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性要比双离合变速箱更好。这一款车的前后悬架基本都使用的是独立悬架。红旗hs5是红旗旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4760毫米，1907毫米，1700毫米，轴距为2870毫米。红旗hs5全系基本都使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机。

这款2.0升涡轮增压发动机具有165kw的最大功率和340牛米的最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。

与这款发动机匹配的是6at变速器。

使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

红旗hs5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

红旗hs5有前驱版也有四驱版。

四驱版车型配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。

配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到特殊路况时才是四轮驱动的。

适时四驱系统的结构简单，而且这样的四驱系统的成本同样是比较低的。挺合理，适合居家过日子，也是10--12个左右：这辆车不仅是外观大气，在尺寸方面也非常厚道，4.76米的车长以及近2.9米的轴距，让这台车不管是气场上还是内部空间实用性方面，优势都很大；在内饰方面，这台车的整体感觉就是，和奔驰很像！但是同时也很有红旗自己的特色，那块类似奔驰的连体式超大液晶屏确实非常亮眼！科技感相当强；因为我这人不喜欢买丐版，所以就买了中配的HS5智联旗享四驱版，这台车在隔音性和舒适性方面确实做得很不错，已经能和许多同级别的合资品牌车媲美了，关键是虽然我买的是中配版，但实际上价格也只比入门版贵了不到2万；而中配版的配置比低配版还是要多出不少的，所以如果大家要买的话，建议还是买中高配吧，因为买低配再自己出去加装配置的话，估计全部下来花的钱会比直接买中配还要多。

红旗hs5都有什么颜色

1、主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

2、前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车顶行李架、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、远程启动功能等。

红旗hs5什么颜色卖得最火

红旗HS5销量喜报

一对比一线合资竞品有产品力优势

红旗HS5暂时不和BBA以及沃尔沃凯迪拉克等竞品比较，和一线非豪华品牌本田大众丰田对比绰绰有余，那么HS5的直接对手就是汉兰达途观L和冠道了。

以入门版本为例，本田冠道1.5T只有193匹最大马力，配CVT变速箱，指导价22万，途观L只有1.4T最大150匹马力，双离合变速箱，指导价21.98万，汉兰达最新款虽然尺寸和口碑占优势，但2.5升最大马力192匹，E-CVT变速箱，指导价要26.88万.

丰田溢价高汉兰达有涨价的底气

本田大法的冠道

途观L只有我觉得丑么

而红旗2.0T最大马力224匹，配爱信6AT变速箱，指导价18.38万，加上终端的优惠，性价比很高，优势突出。

二对比二线合资竞品红旗品牌力致胜

福特锐界2.0T最大马力245匹，配福特自家8AT变速箱，指导价22.98万，雪佛兰开拓者2.0T最大马力237匹，配通用自己家的9AT变速箱，指导价21.99万，别克昂科威plus和开拓者动力系统一样，指导价22.99万，三者动力上超过红旗HS5，甚至开拓者终端优惠可能比红旗便宜，但这三款车变速箱都不及爱信6AT稳定，品牌力也不及红旗，红旗至少有豪华车光环。

最新款红旗hs5共有5款外观配色，分别有珠光白，极夜黑，青川蓝，朗雯银，铂光金，那么红旗hs5哪个颜色好看，当然是珠光白配色最好看了。珠光宝气般的外观配色给人眼前一亮的感觉，这种配色青春而又靓丽非常符合大众审美。