都会出现踩刹车的时候发出吱吱的声音，踩刹车有哒哒的声音，检查下刹车片，下托臂球头，拉杆球头。你说的这种情况有可能就是刹车盘的问题，先检查一下刹车盘的表面是否跳动量过大。踩刹车时有哒哒哒的响声车还一跳一跳的，这是正常的abs防抱死起来作用，一般是在踩急刹车的时候会出现。

1、踩刹车出现异响可能是ABS正常工作、安全提醒、底盘部件松动、刹车盘不稳，具体介绍如下：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。

2、一般来说，如果踩刹车出现异响大致分为以下四种情况：踩刹车时发出尖锐刺耳的响声。新刹车片：新车踩刹车时就有尖锐刺耳的响声，很多车主认为一定是车辆质量存在问题。其实不然，新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点(刹车片材质所致)，就会发出这种异响，这完全属于正常现象。刹车片使用几万公里后：这时如果发出这种尖锐刺耳的响声，一般都是刹车片的厚度已经快要到极限了，由此发出的“报警”声。

踩刹车有打铁的声音

这是因为刹车片与刹车盘的接触面不平整导致的，出现这种情况后需要去专业的修理厂或4s店调整一下。刹车系统是汽车上一个重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。

驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以让驾驶员轻松踩下制动踏板。

在踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。

汽车的刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘的磨损程度也会不断增加。

在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。

刹车系统中的制动液也是需要定期更换的。

制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。

在制动液含水量达到3%时，就应该立即更换了。

在更换制动液时，一定要将制动系统管路内的空气排空，否则会影响制动力和制动距离。

踩刹车有尖锐的声音

1、出风口的材质。中央空调出风口材质主要有木质材料、铝合金材料和ABS材料三种，由于性价比高，价格适中等因素，很多家庭都是采用的铝合金材料的风口，但需要注意的是在夏天制冷时，送风温度过低、施工时保温没有做好，铝合金材料风口则容易产生结露的现象。

2、中央空调的设置也非常重要。大热天我们到家后开启空调，往往想一步到位把温度定在25℃以下，如果空调安装单位事先设置合理的话，那么空调即便一上就定在25℃以下，但启动后却会先出风，有点凉意，然后自行逐步降温，使出风口面板的温度逐步降低，中央空调出风口滴水是一种正常现象，它表明您家的空调运行良好，而引起空调出风口滴水的原因一般有以下几种。

3、中央空调的设置也非常重要。大热天我们到家后开启空调，往往想一步到位把温度定在25℃以下，如果空调安装单位事先设置合理的话，那么空调即便一上就定在25℃以下，但启动后却会先出风，有点凉意，然后自行逐步降温，使出风口面板的温度逐步降低，以适应室内较高温度，不至于会一步到位使出风口的面板温度骤降而造成结露滴水。

4、中央空调安装单位安装不到位。如果中央空调在安装时不到位，使得通风口四壁连接不平整、不密封引起滴水现象，而且还容易发生其他等一系列问题。

刹车踩起来有嗤嗤的声音

出现这种情况可能是刹车系统的真空助力泵损坏了导致的，出现这种情况后建议更换新的真空助力泵。刹车系统对于汽车来说是非常重要的，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，自动分泵，刹车片，刹车盘。

真空助力泵是提供助力的，这样可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。

踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。

制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有很多活塞的。

刹车系统中的制动液是需要定期更换的。

制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。

当制动液的含水量达到3%时，就需要立即更换了。

在更换制动液后，一定要将制动系统管路内的空气排空，否则也会影响制动力和制动距离。

在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的车况，这样也可以延长汽车的使用寿命。

有车主反映，其车辆在踩刹车时能明显听到漏气的声音，而且有时踩下刹车踏板后还能听到放气声。针对这种情况，初步判断是刹车助力泵的问题。漏气的声音一般分为两种情况，一种是刹车助力泵正常工作时出现的，但只是短暂的；另外一种是踩完后发出的，声音比较明显或有持续性。