四家企业在我看来发展各别，长城产品主攻suv车系，因此吉利长年生产轿车起家，初期仍旧靠价格优势占据市常而且她宁愿说下能国产车长安汽车，无论是是SUV的确轿车几乎是国产汽车在我看来佼佼者，

2台车不全是一个级别的的，别人说总之呢gx7？？吉利全球鹰gc7属于紧凑级别，重1.2千克。4.5公尺长1.45多米高，1.7m多一份宽，大个子坐有点憋屈。轴距2600发动机是吉利他的的jl4g15d例如jl4g18最新的的就出了有jlγ4g18区别正是马力少有不同。1.8和有6速自动变速箱。前才减震麦弗逊，随后减震是说到底“纵向摆臂抗扭梁式复合随后悬架”。其间刹车盘，205/55r16轮胎。质保4翌年15一千万。m4属于5门5坐中型城市suv，重1.1万吨，3.9米左右长1.6厘米高1.7厘米宽，轴距2.3公尺，仍旧短了用零点不过高个子坐还行。发动机是1.5或者说。之前麦弗逊，随后纵臂扭转梁式复合悬架。其间刹车盘，205/60r16轮胎。带eba，质保八年10台车。m4最小离地间隙185mm胜过gc7在我看来150mm要高很多。即使经由性要好很多，但离地高了有往往牺牲多公里驾驶性能。若是不在乎常走烂路，的确gc7好开一点儿，即使常常走烂路直接上时哈弗h3低配算了。小车不然，这样2台都比起斯柯达晶锐低配版要紧接著。

吉利跟哈弗车哪个好

如此跟您说啊。性价比方面，h6肯定上比逍客高。动力方面，h6亦并不比逍客好。空间方面，个人感觉两者不相上下，感觉上能是h6震东有些。我们何况你想说h6完爆逍客么？没有！即使你们打算这车开十几年换这样的话，h6也入啊，所以即使别人想那长长静静地开，逍客肯定能满足别人。首先需要特别是在舒适性方面，一汽总之舒适性公认好，h6如果，国产车和舒适性全都平平啊，况且h6某种卖性价比的的。其二是耐用程度，不知吗，貌似之前几十年的的大众及日系甚至不光耐开，别人身上非常多人仍然开静静地老花冠，老飞度，老雅阁，老骐达，老逍客，老捷达，老宝来，老迈腾为何要强调“老”究竟？即使大众前些年绝不知道怎么公司系统内厕所堵了用，质量开始缩水，所以下旬系车这样的话，还有丰田略微厉害事外，本田的马自达甚至无所谓实在太大和问题。撇开国产车的的耐用程度，不仅又那种啦，h6开几年要么十多年，我们会极其头疼一个事情，只是这个绝不知道自家门口会发出为萤无关紧要总之声音，因此是无解总之，也许修好这儿，由同一个地方便出现如此或者说情况，加上近些年气温较为热，这类噪音比较容易让人心烦。在我看来哦，h6仍旧是好车，不过期限是八年内，逍客要是，假如你们敢他们子中藏粪清骂别人没有爱国，接着先是打算买一本耐用点位总之，本来才逍客哈哈。可是要提醒当然，逍客没有真真正正的的越野车，别人可别指望或者说能冲山，走走烂路毕竟能或者说。

荣威跟吉利哪个质量好

讨论车以后，懂哥想马上讲讲那四个品牌总之历程，这些的的发展轨迹各有不同，看完相信您会了解总之愈发透彻。

长安

长安非常早已布局了用五国九地设计中心，设计水平总是不错在我看来，风格偏年轻动感，发动机是求生存研制，数据方面就又不错，实际加速成绩非常一般，因此坚持并用AT变速箱，驾驶感受及可靠性全都是不错和，底盘调教亦有质感，这样一点儿特别是在与以市场做为导向的的自主品牌当中相当难能可贵。

吉利

吉利和原始车型事实上大都较一般，不过还于收购沃尔沃，巨大变化在我看来变化就要开始了让，此种吸收及共享了有许多沃尔沃总之技术，而且聘请了前沃尔沃设计师主导力量设计，但是不论是外形内饰设计，依然动力表现底盘调教等等，就达到了让非常高在我看来水平，众多车型产品素质轻松媲美合资车，以至于这些方面业已超越。

哈弗

哈弗属于奋力拼搏总之类型，依旧号称建设了让6个内地研发中心，而且产品和外形、内饰设计较为一般，该类自幼靠一款10约摸或者说哈弗H6(参数|图片)(参数|图片)打开了能新市场，市场知名度不错。哈弗的确研制了有先进和发动机，匹配省油或者说双离合变速箱，家用是足够在我看来，因此加速成绩以及驾驶感受也极其一般。管理方面即使没有像吉利无异“请外援”如果，像哈弗若干大部分自主品牌特别是在动力总成方面，无法短时间弥补以及内地品牌或者说差距。

吉利x3新款跟老款哪个好

外观调整较大，因此也并非多少新的东西。看到新车外观我会发现这个试图用上时了为吉利品牌最新和家族化设计元素，比如之前脸地用上星瑞(参数|图片)、星愈来愈L(参数|图片)那份镀铬澄瀑式设计，相比老款大量使用镀铬装饰看起来符合流行趋势，还有只是换上了用吉利黑色车标，车尾的确是细微调整，比如老款吉利车标变成了有英文字母。

配置升级明显，想用上所悬浮屏幕。内饰总的来说换成了为吉利最新家族式设计，中控区域尤为明显便是地用上时三块8英寸悬浮式屏幕，仔细看完配置表，别人会发现反倒便是设计造型变了用，功能性上所新车例如老款基本相似，而已增加了为PM2.5过滤装置，顶配车型增加了用更为频密总之驾驶模式选择，入门版的当中配车型增加GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制若干。

尺寸没有增加，空间勉强够用。鉴于远景X3PRO尺寸上所的老款车型完全一致，长宽高乃为4005/1760/1575mm，轴距为对2480mm，它们在我看来尺寸上比飞度要小一些，所以需从空间上时不必奢望实在太少，因需从座椅材质、调节方式也没变，乘坐舒适性上为反倒体验一般。动力没有惊喜，代步够用了用。新车动力以及老款像，几乎搭载了让两台109马力在我看来1.5L天然吸气发动机，匹配5挡手动的CVT高功率变速箱，数据表现四平八稳，也没有飞度上那台131马力总之1.5L发动机厉害，好特别是在由于万公斤内外部在我看来车身角度看，这个动力满足杂务城市代步总是够用，并也增加了有一个省油ECO模式选择。