到底汽车保养机油怎么选择呢，汽车现在基本成为家庭之中不可缺少的一部分，可是买车之后保养又是一件头疼的是，去s店保养又贵不说还有可能会好远，每次去就要排队一天，很不方便。去外面修理厂保养呢又怕机油不正宗，不安全。今天，我就带大家来了解一下汽车机油应该怎样选择。避免对车子机油不了解而范晕。

1、“S”开头的机油是汽油发动机专用的，机油质量级别从SA到SN共12种，而柴油发动机机油首字母是“C”，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-CG-CH-CI-CJ-4。不管是汽油车还是柴油车也好，机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。

2、至于选择哪种机油分级，我们直接按照汽车手册规定的级别就好了。但如果经常用车在拥堵的市区环境，我们就可以考虑更换高一级别的机油。而在更换机油之前，一定要将旧的机油清除干净。否则不仅失去机油原有的功效，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重。

3、由图中我们可以看到有些机油等级是含有W字母的，其实这个是代表winter的意思，如果前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，也就是数字越小的话，机油的耐寒能力就越强。而W后面显示的数字，则是代表100摄氏度时运动粘度标准，分为60。在选择机油黏度规格的时候，不仅需要根据发动机结构来决定，而且还得依照当地的气候变化来决定的，毕竟每种机油黏度都是有一个温度临界值的。

汽车保养机油怎么选择

汽车在保养时机油的更换是非常重要的，每次更换机油都应该一起更换新的机油滤芯。机油在发动机内起到润滑，清洁，散热，密封的作用。机油可以称为发动机的血液，没有机油发动机根本无法正常工作。机油分为三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，分子大小和形状是不规则的，那么这种机油的润滑性能并不是很好，使用寿命也比较短。全合成机油的基础油是人工合成的，分子大小和形状几乎相同。那么全合成机油可以为发动机提供更好的润滑，并且使用寿命也比较长。半合成机油的使用寿命和润滑性能介于全合成机油和矿物质机油之间。在选择机油时，尽量选择全合成机油。在选择机油型号时，要根据自己的驾驶习惯，发动机技术特性，用车地区来选择。在更换机油时，一定要把旧的机油放干净后再加入新的机油。如果旧机油不放干净就加入了新机油，那么旧机油会污染新机油，并且还会降低新机油的润滑性能。在更换机油滤芯时，机油滤芯都有密封胶圈，这个密封胶圈也需要一起更换。而随着里程的增加和机械的磨损老化，我们就应该逐渐选择粘度更高的机油。同时，市区代步行驶的车辆一般使用粘度相对低的润滑油；长时间在越野、重载、磨损严重的车辆建议使用粘度相对高的润滑油。在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。看车系：对于日美系的车子来说，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油更合适不过了。德系车通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。通常日、韩系车就会相对多使用30黏度的油品，如：SAE0W-0W-5W-5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE5W-欧系就使用40黏度，如：0W-5W-40。看车龄：通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就5w-随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油-5w-40。看路况：路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。看天气：在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油，而夏季就推荐黏度较大的机油。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用。每次更换机油都应该一起更换新的机油滤芯。机油在发动机内起到润滑，清洁，散热，密封的作用。机油可以称为发动机的血液，没有机油发动机根本无法正常工作。机油分为三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，分子大小和形状是不规则的，那么这种机油的润滑性能并不是很好，使用寿命也比较短。全合成机油的基础油是人工合成的，分子大小和形状几乎相同。那么全合成机油可以为发动机提供更好的润滑，并且使用寿命也比较长。半合成机油的使用寿命和润滑性能介于全合成机油和矿物质机油之间。在选择机油时，尽量选择全合成机油。在选择机油型号时，要根据自己的驾驶习惯，发动机技术特性，用车地区来选择。在更换机油时，一定要把旧的机油放干净后再加入新的机油。如果旧机油不放干净就加入了新机油，那么旧机油会污染新机油，并且还会降低新机油的润滑性能。在更换机油滤芯时，机油滤芯都有密封胶圈，这个密封胶圈也需要一起更换。车辆所在地区的不同，车主经济能力的不同，机油的选择差别是比较大的。要根据实际情况具体分析。想选择机油，首先要清楚机油的两种标号分别代表什么意思。机油的两种标号分别是：SAE和API。SAE表示机油的粘度值。SAE的格式是：0W-20；5W-40等等。W表示winter，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。粘度上要与发动机相匹配。数值大的，适合涡轮增压发动机、旧车的发动机、开车比较暴力的。数值小的，适合自然吸气发动机、新车发动机、开车比较温柔的。API是美国石油协会的简称，标明机油的质量级别。例如SL；SN等等。API由两个字母组成，第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。平常所说的矿物质机油、半合成机油、全合成机油都是根据API判定的。大家都知道机油分为矿物油、半合成油和全合成油三种。正常情况下，矿物油5000公里更换，半合成油7500公里更换，全合成油10000公里更换；而且机油瓶上都有5W10W20W50的字样，W前面数字代表机油的低温性能，数字越小低温性能越好；W后面的数字代表机油在高温时的粘度，数字越大粘度越高。机油只有SAE、API等类似的行业标准，因为机油厂商并不会根据某一款车型而研发机油，所以并不存在所谓“专车专用”、“原装机油”的情况，而那些包装成“原装机油”的产品，实际也是由机油生产商代工生产的，甚至就是市售的机油；夏季：虽然夏季气温较高，但相比于发动机内动辄100℃左右的高温，还是小巫见大巫的，所以夏季选用机油并不太受环境影响。由于目前合成机油粘度受温度变化较小，且近年生产的发动机技术更新、部件更为精密，所以并不需要太大的机油粘度。在我国大部分地区，选用SAE30的产品即可，如果您的发动机较老，或磨损程度较大，那建议您选择SAE40的产品；冬季：建议选用低温流动性较好的类型，如果您处于高寒的北方地区，建议您选用标号为0W的产品，例如金吉星J700U。如果您处于冬季并不寒冷的南方，选用标号5W、10W的产品就足矣了，例如金吉星系列JJJ700都有5W-5W-30的产品。在保养时4S店提供了三种机油的选择，普通机油，合成机油，全合成机油；对于这三种机油的选择主要以车辆的行驶环境而定，车辆的行驶环境较好的，例如经常是用于高速行驶的，选择普通机油就可以了，如果是经常用于市区，走走停停，则建议选择合成机油；区分冬夏季的机油选择，其中夏季用油牌号分别为

数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。而冬季用油牌号分别为0W，5W，10W，15W，20W，25W，符号W代表冬季Winter的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低，车主较多使用的油标好为5W-30。拆卸车辆底部护板，露出机油滤清器和放油螺钉。拧下油底壳上的放油螺钉，注意瞬间机油会喷出，而且温度高。将装油箱移到车辆下方，盛放旧机油；用工具拆下旧的机油滤清器并逆时针转动。在新机油滤清器边缘的橡胶圈部分涂抹一层机油，然后将其安装回原位。然后将排油螺丝拧紧，不要用力推得太紧，以免螺纹溢出；新滤油器边缘的橡胶圈部分涂上一层油，按原位安装回原位。在加油口添加新油时，加注量应该参考车辆说明书。从价格上分析，产品的质量在于一分价格一分货。市面上物美而又价廉的产品其实并不是非常多，大多数时候我们看到的是价值决定价格，价格表现价值；从产品的颜色和外观上来分析，远看外观是否舒适感强烈，近看其细节部分及其内层的线条颜色是否是黑灰或者纯净。若黑灰则为假冒产品，表面是否干净整洁，颜色靓丽色彩鲜明；如果是在电商平台购买，一般会有评论，可以看好评率以及差评，从而对其品牌有大概的了解；产品重量，一般的汽车坐垫15公斤左右，优质的在20公斤以上，质量太轻则有些偷工减料。一般矿物质机油的使用周期是半年，半合成机油的使用周期是九个月，全合成机油的使用周期是一年；当机油打开包装加入到发动机里面后，不论发动机运转与否，在经过一段时间后，空气中的氧气就会与机油中的添加剂发生化学反应，从而使机油的保护作用减弱或消失。机油到达一定的时间后，必须换掉；在实际使用中，还要根据具体的使用情况进行调整。比如说经常在城市拥堵路口下低速行驶、经常短途、低温行驶，当地的燃油质量不佳等，这些情况下要适当缩短机油更换周期；如果经常处于良好的路况，发动机更多的工作在经济转速下，这种情况下可以使适当的延长机油的更换周期。但是在选择机油的时候需要注意以下几点：很多车主买机油，首先考虑的是品牌，以发动机类型为出发点，首先要为发动机选择合适的粘度的机油，然后再考虑选择半合成或全合成的机油；机油的粘度过高或过低都不好：粘度过高，机油会比较粘稠，润滑响应过慢，会增加磨损，在高温的时候流动性差，冷却效果差，功率损失导致油耗增加；粘度过低，机油会较稀，粘温稍差，抗磨密封效果降低，也会增加油耗；所以必须符合制造商车辆保养手册推荐的机油粘度。如果车辆状况较旧，应适当提高机油粘度，加强密封性。半合成机油，全合成机油，三种：这三种关系着机油的技术品质和市场价格。现在市场上卖的家用轿车机油大都在SL级别以上；如果是自用家庭高级轿车，按照情况可以加一些较好的机油，其中刚才说到的全合成机油的品质最好，所以也是最贵的，矿物机油价格是最低的。市场现在比较普遍的；也是比较有口碑的大品牌机油是：壳牌；美孚；嘉士多。但购买时需要注意，这些品牌因为在市场上同样有假货，最好到指定门店购买。半合成机油，全合成机油，三种：这三种关系着机油的技术品质和市场价格。现在市场上卖的家用轿车机油大都在SL级别以上；如果是自用家庭高级轿车，按照情况可以加一些较好的机油，其中刚才说到的全合成机油的品质最好，所以也是最贵的，矿物机油价格是最低的。市场现在比较普遍的；也是比较有口碑的大品牌机油是：壳牌；美孚；嘉士多。但购买时需要注意，这些品牌因为在市场上同样有假货，最好到指定门店购买。必须确定陪练具有合法驾驶能力。在选陪练的时候，首先要确定陪练人员是具备驾驶能力的，这里说的具备驾驶能力是具有对应车型的驾驶执照，并且已经通过新手期的，这是陪练的前提，没有驾驶能力的陪练怎么想都感觉不靠谱，没有安全感；看一下陪练人员的驾龄和驾驶经验。找一个好的陪练离不开驾龄，一般驾龄时间长的，驾驶车辆经验肯定丰富，对于一些外在的因素或者突发事件能够临危不乱；而且可以很好的指导新手，安全的开车，老司机永远值得学习，因为他们的经验就是很长的路。半合成机油，全合成机油，三种：这三种关系着机油的技术品质和市场价格。现在市场上卖的家用轿车机油大都在SL级别以上；如果是自用家庭高级轿车，按照情况可以加一些较好的机油，其中刚才说到的全合成机油的品质最好，所以也是最贵的，矿物机油价格是最低的。市场现在比较普遍的；也是比较有口碑的大品牌机油是：壳牌；美孚；嘉士多。但购买时需要注意，这些品牌因为在市场上同样有假货，最好到指定门店购买。冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬夏通用油有16种：冬季用油等级：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W表示冬季，W之前的数值越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低温度越低；夏季用油牌号：60。数值越高，其粘度越大，适用的最高温度越高；冬夏通用油牌号：5W\/5W\/5W\/5W\/10W\/10W\/10W10W\/15W\/15W\/15W\/20W\/20W\/20W\/20W\/50。代表冬季的数字越小，代表夏季的数字越大，适用的温度范围越大。高温时有大粘度的稳定性：新车选择黏度稍低的机油，5W30会更合适，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油；欧美车机油消耗量大的话，考虑黏度稍微高的全合成油，日韩车系密封性都不错，选择黏度稍微低的机油；路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种；冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W／5W\/5W／5W／10W／10W／10W／10W／15W／15W／15W／15W／20W／20W／20W／20W\/代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大；机油的粘度等级一般采用国际SAE级划分，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。又有单级油和多级油之分，如SAESAE40为单级油，SAE10W－SAE15W－40为多级油。其中，“W”代表冬季，前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。温度和工况是选择机油的两个重要标准，冬季气温低的地区尽量选择W前数字小的；喜欢开快车或者老车就选择W后粘度系数高的。尽量在高端点的品牌里选择；进口的GT魔力红机油、美孚EP、道达尔都可以，机油品质和机油标号都选好就没问题了。

汽车机油应该怎么选择

1、0W代表在-35℃的情况下，机油都不会冻成浆糊，车都能启动。20W则只能保证在-15℃做到这一点。选择的时候看使用环境，冬天选用的机油可能跟夏天就不一样哦。最后两位数字，数值越高，代表适合的温度工况越高。看各人需求了，越高当然越贵，60基本是赛车用的啦。

2、5-20万车型，非涡轮车型。常见的有美孚速霸嘉实多磁护、道达尔7000

至于选择哪种机油分级，我们直接按照汽车手册规定的级别就好了。但如果经常用车在拥堵的市区环境，我们就可以考虑更换高一级别的机油。而在更换机油之前，一定要将旧的机油清除干净。否则不仅失去机油原有的功效，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重。