红色防冻液肯定不能和绿色的混合用唉

1、同种颜色的防冻液可以混用。但是不建议混加。如今市面上防冻液次要有3种颜色。防冻液的主要就成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是绿色，丙二醇是红色带两点橘，四甘醇是蓝色的有种。防冻液外在是无色透明的液体，那些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，首要是为求便于区分和辨别但加入了用一些染色剂。只要是不同颜色的防冻液混加到一起，如乙二醇和丙二醇如在退火下会反应生成胶基。

2、不可以，最好用原先剩下的防冻液放出来，接著当在当在里头注入新的防冻液。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止当在寒冷雨季停车时冷却液结冰但胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或者盖。许多人认为防冻液看似冬季总算使用，然而我要纠正这个误解，毕竟防冻液不仅仅是夏天用的，的第三季度也要使用。汽车防冻剂的种类一些，像硫酸盐中均的氯化钙(CaCl2)、硫酸盐中会的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)俗名甘油)、润滑油以及他们现实生活中均常见的砂糖、蜂蜜及，几乎可作为防冻液的母液，当从加入适量纯净软水(不含例如一小部分含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、却未受污染的雨水、雪水各类，后者水质的总硬度成分浓度当从0-30ppm彼此之间)而后，即可成为一般意义上能的防冻液。

一个厂家的防冻液红色和绿色能混用吗

不同颜色防冻液不能混合使用，会有反应的。

这个毕竟是不能混用的，混合使用的话会造成冷却液失效。这样的话便失去了让这个冷却的效果。五种不同品牌不同颜色的防冻液不允许混合使用，尽速放出，更换防冻液，长年使用会腐蚀发动机水道和水箱。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止需从寒冷雨季停车时冷却液结冰然而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或是盖。许多人认为防冻液而已秋天总算使用，因此你们要纠正这个误解，事实上防冻液不仅仅是夏末用的，或者说年内就要使用。

红色防冻液肯定不能和绿色的混合用唉！配方不一样，会影响防冻液效果的

事实上各个厂家不同颜色的防冻液添加剂不一样，尽管不知道能不能造成化学键，但的确尽量避免不要混加

这个或许是不能混用的，混合使用的话会造成冷却液失效。这样的话才失去了让这个冷却的效果。

红色防冻液和绿色防冻液不可以混用，也许三种不同颜色及非品牌的防冻液十分有可能会鉴于成分的不同混合之后产生相变，导致防冻效果下降，因此还有可能会生成絮状物导致冷却系统的堵塞，严重的话又会针对发动机水道及非冷却管路造成极其腐蚀。红色防冻液与其绿色防冻液两者的成分和冰点也是不相同的，用甚么颜色防冻液需要依照原车此时使用的防冻液颜色来决定，末期使用的防冻液颜色要和后期使用的一样，除非不确定上述加什么样颜色的防冻液，最好去4s店进行咨询。

不同颜色的汽车防冻液可以混到一起用吗

不可以。一般来说红色和绿色的的类型不一样。混加会产生化学键，比如产生沉淀堵塞发动机水道、产生高腐蚀损害发动机冷却系、冰点上升、沸点下降也有可能。

正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结及作用，能够使冷却系统仍旧处于最出色的工作状态，保证发动机的恒定工作温度。

注意事项

1、要坚持沃苏什卡使用冷却液因为传统发动机，能够保证发动机一切正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但是因为电控发动机，因因其转数、高压缩比和高功率的工作特点，此种机械负荷及非热负荷较大，摩擦热较高，因此针对冷却液一切正常工作温度的要求仍未提高到95℃～105℃。这样与其人们形成的传统发动机冷却水“一切正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。但是要注意冷却液使用的连续性，那样只想特别是在春季使用的观点是错误的，衹知道冷却液的防冻功能，但忽视了为冷却液的防腐、防沸、防垢各类作用。

2、正确选用选用冷却液时，后者冰点要低于环境最低温度10℃以内。当前，汽车配件市场上为的冷却液种类甚者，“冷却液”基本上就是“防冻液”，大部分使用醇和水混合随后添加色素制成，圣索弗朗代兰县无完全冷却液应该具有的添加剂，此种沸点当在90℃仅约，腐蚀性较弱，易导致发动机过热现象的发生。

不同厂家的防冻液可以混用吗

含水防冻液的主要就成份是水和乙二醇，曲别在于防腐蚀添加剂。添加剂一般也是各式各样盐；无机盐优点在于加速起效，有机盐优点在于长效保护。

专有无机酸技术的防冻液，使用含硅、磷、硼的无机盐来保护金属。一般是绿色。缺点是寿命短，由同三个月/5多公里就要需要清洗更换，但若有效成份丧失，因而会有二氧化硅沉淀。欧洲车和日本车几乎早已这么久不使用IAT了用，但有点老车仍然特别是在用。IAT不能用于需要OAT或者HOAT的车型。柴油车用的IAT也可能含有亚硝酸盐和钼酸盐，不能用于汽油车。

着重于有机酸技术的防冻液，不含硅、磷、硼，使用2-乙基己酸、癸二酸和苯甲酸的有机盐来保护金属。OAT是长效防冻液，可以使用5年末/24辆车。非常多OAT的生产厂家声称可以用于大部份机动车；而且2-乙基己酸是一种塑化剂，可能会导致没有针对性设计的车型管道泄漏。多数下旬系车的原厂防冻液甚至不含2-乙基己酸成份。若是原厂防冻液不含2-乙基己酸，的话请谨慎使用含2-乙基己酸的OAT防冻液。

混合有机酸技术的防冻液兼顾较快和长效，是由于目前的新兴；而且HOAT存在多样配方。欧洲水质硬，所以欧美车型的原厂防冻液不含磷，不过含有硅。日本车型的原厂防冻液不含硅和2-乙基己酸，不过含有磷。简而言之五种防冻液最好不要混用，以免产生絮状磷酸钙例如磷酸镁沉淀。