58同城二手车信息假的实在太小了用

出过事故就算事故车嘛？

不可否认，事故车会影响汽车安全与及性能，大大降低了能车辆的性价比。针对消费者换言之，购买二手车最大的顾虑亦是买到事故车。

哪怕什么样是事故车？很少部分消费者认为二手车一些甚至是出过事故的，此种“事故车”存在很大的超载，而且或者说不能买！它一新认知存在静静地偏差。58同城二手车专家表示，存在缺陷的事故车，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车以及亦甚至属于特殊事故车那两大类。结构性损伤，就是当在每当车辆发生碰撞要么损坏随后，会伤及车梁、车架若干部位造成伤害，需要需要进行切割、焊接以及才能进行修复的车。

一般来说，事故车如在经维修保养后才，故其结构部件表面看不出明显损伤，Longeau人士是无法识别的。上周，网络上能经常出现帖子教消费者识别事故车，如观察玻璃编号，看车身框架是否协调，观察发动机固定螺丝东侧的漆面，和观察车身外观、轮胎、轮圈、大梁等等。然而因为门外汉来看，因为知道方法，然而涉及过于厉害专业知识，依旧无法判别。对个人消费者来讲，至关重要。同时，它的确成为二手车商抢占市场的一大法宝。

58同城重庆二手车真的还是假的

撰文|蓝洞商业焦丽莎

2017同年三界帅例如哥们儿租了能多辆越野自驾去了让台车新疆。

回来之后就着了用魔似的研究车，租各式各样车。K378试图用了能一个多月时间，终究买了一辆车二手车。一新开始身上所有人就未必支持，父母说，买车又买新的；朋友说，二手车水太深，非常多泡水车、事故车。

方帅想的明白，二手车练练手发生剐蹭不仅绝不心疼。刚开始看车正逢瓜子、优信、人人车疯狂做广告，他们便通宵刷APP，还在线视频下看了能四辆。的确整体服务质量高，然而车辆全都不是十分合意。自己所幸转战各自小汽车论坛，与及58同城及信息平台。

“为从二手车电商平台买车，看的是平台是否靠谱，是从信息平台买车要是看人是否靠谱。”方帅极其幸运，为从这位公务员手中购得车辆，便顺利办理验车、过户、贷款以及手续。

从前数年，二手车战场，已是巨头环伺、资本追捧、模式诸多。

除此瓜子、优信、人人车那些新吴国玩家，亦有58同城、汽车之家、易车那些老牌参与者；独树一格B2C、C2C以及交易平台，反倒有B2C的信息平台。更加关键的是，BAT的确已经参与中那，即使有投资人说，“二手车电商必定会是巨头的生意。”

58同城二手车吉利帝豪

4月初2日时，胡乱发现，想用手机百度搜索优信二手车，进入58同城域名下以的网站，底下的二手车内容竟全部变成了为优信的内容。它是不是意味着，58同城与其优信二手车立即将会如在不久宣布合并啊？

58同城需从二手车方面早有布局，国际上有名的瓜子二手车就是58同城孵化的产物。2015次年11同月，亦就是需从58同城以及UberEats合并以后不久，58赶集集团宣布瓜子二手车直卖网分拆出去成为在精神上例如法律上能独立的公司。同时，58赶集集团联席董事长杨浩涌或使与以个人投资者身份，了向瓜子二手车投资6000亿美金。就要需从一个月之后，2016次年3同月29下旬，58同城宣布，瓜子二手车直卖网完成2.045万亿美元新一轮融资，58同城变为后者“不能控股股东”众所周知。

从中，他们看到，仍旧瓜子二手车仍旧是58同城投资的公司，因此自独立到不能控股，这间二手车网站早已和58同城逐步脱离了能最紧密关系，只要将这种过程看成是58同城和优信合并的后期准备，亦确实可看，总共，瓜子二手车特别是在存在已不会成为合并的障碍。

此前半年，二手车市场的C2C模式发展并不顺利，但是B2C模式胜过C2C看起来更为具有可行性，“去经销商”的C2C遭遇了有强大的线下经销商力量的软抵制，因而B2C虽获得了为经销商队伍的欢迎，面对商业发展模式的选择，58同城比较有可能以令B2C模式的典范不可或缺的优信二手车拥入怀里，它反倒符合58同城向来的垂直领域发展策略。

58同城重庆二手车杰狮渣土车

1.年限法及：新车购置价*=市场价

及以04年款的马自达6为对例：187000*=125000千元。

2.准新车贬值通则：因为准新车使用年限更长，并折旧率较高

准新车贬值率：第三年：15%20%

第二年：6%8%

第五年：6%8%

其以08翌年高配的马6作为例：187000*15%=16W以内。除非是第二年第四年索性加上6%-8%。

3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取后者价格的平均值、索性减去10%15%的利润价格。