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1、2018年，随着双积分制进入考核倒计时，各主机厂在2018年的发力蓄势，必然导致A0级纯电动市场成为主销战区。国内实力车企北汽新能源、比亚迪、吉利等纷纷布局A0级市场，丰富与完善产品线，推出更加亲民的产品。各车企都开始布局小型纯电动SUV车型，从最早的江淮iEV7S一直到比亚迪元EV消费者可选的产品越来越多了。

2、轮胎方面，元EV360的轮胎尺寸为215/55R轮胎品牌为锦湖，属于翼驰达系列经济耐用型，市场售价在500元左右。与同届别竞品相比，元EV360很厚道。

3、快充方面，比亚迪元EV360展示出了看家本领，49千瓦的充电功率在这个级别中有着绝对领先地位。快充30分钟达到电量80%数据真实，最后的20%充电时间效率也很高。从测试可以看出，75%充至100%用时19分钟。因此充满这辆元EV在50分钟内就可以搞定了。

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为什么会被说为师破局者，其实一句话就能解释：比亚迪元EV360纯电动汽车，以及元EV360售价，就是因为新能源汽车普遍都高于同级别燃油车辆，成为了新能源汽车发展过程中最大的阻碍，比亚迪元EV360的出现彻底的打破了这一说法，据了解此处上市的价位为7.99万-9.39万元区间。

接下来我们了解一下比亚迪元EV360的基本信息：

外观换装比亚迪家族式设计语言，但与秦Pro、唐DM等车型的前脸有所差异。纯电版元依旧保留个性的小书包设计：

内饰略显老气，精致感不足，亮眼的旋转屏并没有搭载；

动力方面，新车搭载比亚迪自家的永磁同步电机，电池组总容量43.2千瓦时，最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米，综合续航305公里，而等速续航里程则为360公里；

新车支持快充功能，快充30分钟可从30%电量充至80%，如使用40千瓦充电桩，整车1.1小时即可充满电。而使用7千瓦壁挂式充电桩，充满电需要7小时；

新车搭载行车记录仪、360度全景影像、语音控制、智能遥控驾驶、4G+WiFi等配置；同时配有智能云服务功能，可实现手机远程解锁、云端预约开启空调、智能寻车等功能。

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1、内饰方面，新款元EV同样延续了现款车型的设计，全黑底色配合银色饰板运动之余也有几分时尚感。配置方面，新车配备车载行车记录仪、右前影响、定速巡航系统、防眩目是内后视镜、车载4GWiFi、开放式carpad安卓车载系统、智能语音交互系统、360°全景影像系统+全车6雷达等配置；

2、续航里程方面，新款元EV工况续航达305km，电量由30%充至80%最快只需半个小时。值得一提的是，新车在电池安全上做了优化，历经过充、火烧、针刺、挤压等极限测试，实现IP67防水防尘等级。此外，新车还进行了底盘校调优化。

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售价方面，作为新能源车，可能是秉着“我就是我，是不一样的比亚迪元EV”，所以元EV的前脸采用了最新的家族设计，原来的“樱桃小嘴”换成了“樱桃大嘴”，大灯组也换成了“犀利电眼”，让整辆车看起来犀利又不失时尚。

而在内饰方面，比亚迪元EV虽然还没有公布内饰，但我们可以从现有的比亚迪元上找到蛛丝马迹。比亚迪元内饰呈现出一种时尚运动风，内部大量采用了软皮革材质，空调出风口的设计质感十足，中控台的多媒体触控屏支持4G上网和手机互联，主副驾都是电动调节真皮座椅，整体空间较为宽裕。

比亚迪元的车身尺寸为4360*1785*1650mm，轴距为2535mm，而比亚迪元EV的车身尺寸为4100*1785*1680mm，轴距为2535mm，与比亚迪元相比略小。

比亚迪元EV车尾的“小书包”被取消，但车尾灯采用的还是和比亚迪元相同的造型，车门还是是横向开启，可能是让用户在接受它新身份的同时不要忘记旧款。

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