发动机和变速箱内的很多电磁阀都是需要润滑的，我们的生活中几乎处处都会用到电磁阀，只不过很多人都不认识它罢了。我们经常见到的汽车就有多处用到了电磁阀，车用电磁阀通常有汽车排气电磁阀、汽车发动机电磁阀、自动变速箱电磁阀、汽车油气转换电磁阀、汽车淋水电磁阀、汽车空调电磁阀、汽车换挡电磁阀等等。既然，汽车当中用到的电磁阀类型有这么多，这些汽车电磁阀的作用是什么呢？在汽车运行系统中发挥什么样的功效呢？

1、汽车电磁阀的作用是什么2019-10-14专家解答添加收藏李鹏涛

2、作用：电磁阀是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯吸引。分常开与常闭两类。通常用于切断油，水，气等物质的流通。配合压力，温度传感器等电气设备实现自动控制；

3、特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。魏嘉慕

4、在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。魏嘉慕

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6、电磁阀是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯吸引，分常开与常闭两类；

7、通常用于切断油，水，气等物质的流通。配合压力，温度传感器等电气设备实现自动控制；

8、汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件；

9、按作用可以分为换挡电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀。按工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。孔鸿晖

汽车发动机电磁阀的作用是什么

提到汽车电磁阀的作用，金禄电磁阀工程师介绍，电磁阀是指用电磁控制的工业设备，通常用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。要知道，电磁阀的种类有很多，不同类型的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的电磁阀有单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。电磁阀用的是电磁效应来进行系统控制，主要的控制方式由继电器控制。这样一来，电磁阀就可以配合不同的电路来实现预期的控制，从而保证设备的精度和灵活性。

接下来我们一气动系统为例来说明电磁阀在工业控制系统中的应用。所谓气动系统，就是以气体为介质的控制系统。气动系统中，这种能源的介质通常就是空气。在真正使用的时候，通常把大气中的空气的体积加以压缩，从而提高它的压力，压缩空气主要通过作用于活塞或叶片来作功。

气动系统中，电磁阀的作用就是在控制系统中按照控制的要求来调整压缩空气的各种状态，气动系统还需要其他元件的配合，其中包括动力元件、执行元件、开关、显示设备及其它辅助设备。动力元件包括各种压缩机，执行元件包括各种气缸。这些都是气动系统中不可缺少的部分。而阀体是控制算法得以实现的重要设备。

cs7520款用的是什么发动机

1、方框内的箭头表示油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际方向;

2、方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通;

3、方框外部连接的接口数有几个，就表示几“通”;

4、一般，阀与系统供油路或气路连接的进油口/进气口用字母p表示;阀与系统回油路/气路连通的回油/回气口用t表示;而阀与执行元件连接的油口/气口用a、b等表示。有时在图形符号上用l表示泄漏油口;

5、换向阀都有两个或两个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时，油路/气路一般应连接在换向阀的常态位上。

发动机点火线圈的作用是什么

点火线圈低压电路中附加的电阻器具有平衡高压火花的作用。当电流通过初级线圈时会产生磁场，从电流开始通入至磁场饱合(即达到最高程度)要经历一段时间。在发动机低速时，磁场能够达到饱合，在发动机高速时因时间缩短，磁场不能达到饱合，所产生的次级电压便会不足，火花也会减弱。如果设计点火线圈时加大初级电流值，使高速时能产生甚强的火花，则低速时初级电流将嫌过大，线圈容易发热。用了附加电阻器后，发动机高速时初级电流通过时间较短，所以电阻器温度低，电阻小(电阻丝的阻力随沮度而变，温度高则阻力大)，通过的电流强度大，可以增强高压火花。发动机低速时电流通过时间长，电阻器温度高则电阻大，使电流强度减小，以免线圈过热。不过电阻器的这种平衡作用是有一定限度的。回答者：网友

搜一下：点火线圈附加电阻器的作用是什么？