两种情况：你的电动车刹车股进水，造成里面的刹车股生锈，刹车时因里面不平产生异响，其次是后刹车刹股里面的刹车蹄片，刹车后回复不到位，以致车你操作后刹车之后，刹车蹄片仍然有部份刹车力在起作用摩擦刹车股产生异响。

1、h电动车的刹车装置目前有抱刹、胀刹、悬背刹3种。这三种刹车中，悬背刹价格最低，但性能最差；抱刹的出厂价差点的只要45元，好点的9元；胀刹虽然效果好、噪音低，但价格相对较高，差的要20多元，好的30多元。目前电动车都是前刹用悬背刹，后刹则是抱刹，这完全是出于低价竞争的需要。

2、抱刹在刹车过程中，当车速过快或刹车过急，刹车时所需的阻力不够，就会收缩刹把，以增加刹皮和刹盘间的磨擦力，此时就会产生刺耳的“吱吱”声。h3h而其中最容易发出声音的是抱闸。抱闸用久了抱闸的摩擦鼓换个刹车皮h3h3非根治办法：其实有声音也没有什么，弄点水进去试试，让刹车皮变湿可以缓解，抱闸拆下来往刹车片上弄点松香更好；

电动车后刹异响不会回弹

爱玛电动车左边是后刹，右边是前刹。也可以把车架起来，来通电转后轮，试试两个刹车，就知道是那源个是前后闸了。但是有点电车，前刹一般在右，后刹一般为脚刹。扩展资料：电动车刹车大致分为抱刹，涨刹，鼓刹和碟刹。抱刹抱刹的制动原理是由外往内抱住轮毂来刹车。此刹车采用机械传动由于抱刹刹车异响刹车效果不好，现阶段已近淘汰，现在不多说了！涨刹涨刹的制动原理是由内往外制动刹车，拉动刹线，只有一边的刹车快被撑开从而达到刹车效果。涨刹刹车效果好，在电动自行车普遍应用，但用到一定程度难免不坏。

解决方法：把车架起来，通电转后轮，试试两个刹车，就知道是那个是前后闸了。电动车分为交流电动车和直流电动车。通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

把车架起来，通电转后轮，试试两个闸把，就知道是那个是前后闸了。

电动车自行车都是左手后刹右手前刹

抱刹，因为有发动机，都采用这种方式制动。

左后右前

电动车后刹异响怎么解决

1、紧急制动。快速踩下离合器踏板，几乎同时踩下制动踏板，一脚踩到底，让车辆迅速停下。这种方法不适合高速行驶时使用，车轮抱死反而会发生侧滑甩尾的。

2、联合制动。利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。

3、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法，多出现在山区下长坡或者连续制动容易产生高温的场合，间歇性制动能有效避免制动系统温度过高。

电动车后刹异响

1、抱刹抱刹，目前还有部分低端电动车市场在使用这种刹车，声音特刺耳。

2、涨刹外观特征：和抱刹相似，不过顶部和后部没有螺丝。

3、碟刹：外观特征：多为前刹，有刹车盘、卡钳，刹把上无油泵，用的是普通的刹车线。

4、外观特征：多为前刹，有刹车盘、卡钳，刹把上无油泵，用的是普通的刹车线。

5、鼓刹在五种系统中，鼓刹的造价比较适中、调试较为简便、安全性能也介于其他几者之间。目前一般的电动车都采用这种刹车系统。扩展资料使用保养方法：

6、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度，最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。

7、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。

8、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！

9、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。

10、查看轮胎气压是否合适。电动车的几块钱，电摩的二三十目前刹车的分类有5大类：抱刹、鼓刹、涨刹、碟刹还有新出的铁刹。碟刹又可分为：油压碟刹和拉线碟刹；铁刹又可分为：带散热盘的和不带散热盘的。