雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。经过15年历史，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。新一代雷克萨斯ES完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲学，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望。基本参数雷克萨斯ES350典雅型雷克萨斯ES350豪华型雷克萨斯ES350尊贵版厂商指导价：54.50万59.80万

1、由下表可以看到，雷克萨斯ES2020款200卓越版的上牌费为500元，购置税为25664元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为10989元，加起来一共为32.86万元。

2、车型名称200卓越版200豪华版

3、年款2020款2020款

4、官方指导价29.00万30.90万

5、上牌费500元500元

6、购置税25664元27346元

7、车船税480元480元

8、交强险950元950元

9、商业险10989元11709元

10、落地价32.86万35.00万

11、如果是选择银行贷款购车的话，通常有多种方案可供选择，以后面的内容为例，雷克萨斯ES2020款200卓越版的裸车价是29万元，并选择首付比例40%，贷款期限36期的方案，那么首付总额就是11.60万元，贷款总额是17.40万元，月供是5194元，分期手续费是2000元，利息是1.30万元。

12、再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买雷克萨斯ES2020款200卓越版的总费用为34.36万元，相比全款购买则多出1.50万元。

雷克萨斯es功能

三年前第六代雷克萨斯ES刚刚上市的时候我就对该车进行了深度试驾评测，当时该车给我印象最深的就是舒适的驾驶感受和宽大的后排空间。如今该车型也到了中期改款的时候，其实我本来对改款后的新ES外观内饰变化并不是很感兴趣，更何况只是一些细小的改变，新ES的最大亮点在于取消了老款的ES350车型，取而代之的是搭载2.0L自然吸气发动机的ES200。

新款雷克萨斯ES由于增加了2.0L车型，入门款售价也从35.9万元降低至29.8万元，这样的售价区间与其他豪华品牌中级车有了更大的重叠范围，例如奥迪A4L、宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版。值得一提的是新ES200并非像其它三款车那样以运动为主，而是主打舒适的偏向5系、E级那种类型，这也令新ES200在同级别车型中可以独当一面。同时起售价格也拉低至29.8万元，更低的入手门槛延展了受众群体。再加上该车并没有因为降价而大幅度减配，所以与同级别竞品相比优势还是比较明显的。

外观：细节的改变让ES焕发青春

新ES作为中期改款车型，外观变化也仅仅是一些细节方面，不过这些细节的改变让ES焕发青春，至少年轻了10岁。改变最明显的是新ES的前脸的部分，将雷克萨斯近几年的纺锤形家族式格栅发挥得淋漓尽致，宽边的镀铬饰条装饰与IS有着很高的相似度。头灯的造型变化也最明显，除此之外全系车型也配备了LED光源。

总体而言，新ES在原有的基础上更加年轻化，好比一位中年男士经过精心打扮后焕发第二春一样，上挑的眼神，以及整形过的鼻梁，让整个面部更显年轻。不过与车头相比，新ES的尾部的变化并不是很大，有明显的虎头蛇尾的感觉，毕竟这是个中期改款的产物。

雷克萨斯es轿车

1、LEXUS雷克萨斯全球今日宣布其2015年市场表现，全球共计销售约000台，同比增长12%。凭借全新RC和NX车型的全年热销，以及改款ES、RX和LX车型上市，LEXUS雷克萨斯在包括日本、美国以及欧洲在内的主要市场上进一步提高了市场占有率。

2、LEXUS雷克萨斯在欧洲市场上涨20%，销量达000台，增幅在主要市场排名其中在西欧市场增幅高达31%。中国市场，LEXUS雷克萨斯销量达500台，同比增长14%。与此同时，LEXUS雷克萨斯在北美市场也有不俗表现，全年同比增幅达12%，总计销量为000台。截至目前，LEXUS雷克萨斯全混动车型已经累计销售高达100万台，进一步巩固了其在豪华品牌混合动力领域的领先地位，仅去年一年，LEXUS雷克萨斯全混动车型在全球销量即高达000台，占总销量的23%。

3、LEXUS雷克萨斯全球执行副总裁马克.坦普林说：“LEXUS雷克萨斯在2015年成绩斐然。除推出全新及改款车型外，去年，我们开始实施领先性的汽车安全计划，即LEXUS雷克萨斯智能安全系统，同时开始在美国生产LEXUS雷克萨斯ES车型。我们的产品阵容采用更加大胆且人性化的设计语言，我们的品牌作为用户体验的延伸与越来越多的消费者产生共鸣。

宝马3系对比雷克萨斯es

1、雷克萨斯ES延续LEXUS雷克萨斯全新家族式设计，锋锐动感的纺锤形格栅与醒目的L型LED日间行车灯共同勾勒出大气却不失动感的车头布局。当视线转移至车身侧面，干净流畅的腰线从车头延展至车尾，诠释出更为灵动的豪华风范，车身四个角朝车轮毂方向收紧，配合更为贴地沉稳的整体姿态，使得全新一代ES超越了原有的优雅风范，且又平添了几分令人怦然心动的灵动之美。

2、内饰方面，雷克萨斯ES整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐椅舒适；全景天窗设计以及导航系统等配置网友较为满意；网友称“触摸的显示屏幕，很有档次，也很实用”。全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。

3、动力方面，雷克萨斯ES发动机技术落后，动力表现一般，输出平顺；但起步及提速慢，网友称“发动机在上2000转以上的时候声音较大”；提速时胎噪较大。全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机，其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

LEXUS雷克萨斯全球执行副总裁马克.坦普林说：“LEXUS雷克萨斯在2015年成绩斐然。除推出全新及改款车型外，去年，我们开始实施领先性的汽车安全计划，即LEXUS雷克萨斯智能安全系统，同时开始在美国生产LEXUS雷克萨斯ES车型。我们的产品阵容采用更加大胆且人性化的设计语言，我们的品牌作为用户体验的延伸与越来越多的消费者产生共鸣。非常感谢消费者长期以来的关注及支持，令LEXUS雷克萨斯品牌连续四年取得了两位数的增长。”