比亚迪和奇瑞，荣威代表了新生，并且骨子里还有着英伦血统的一方，而比亚迪和奇瑞则是国内传统车企的一方，当两方势力碰撞在一起时会产生什么样的火花呢？只是今天的目的，三个品牌哪个好，荣威和比亚迪哪个质量好，或者是比亚迪和奇瑞哪个质量好呢？

可以说奇瑞是自主品牌当中的技术流，也是国内为数不多的能够实现三大件自给自足的汽车品牌，在发动机方面，在热效率和稳定性方面也是有不错的表现，这一点也是其他国产品牌也不能相比的，在一个就是变速箱奇瑞现在已经掌握了相对比较成熟的cvt和双离合技术，在国内也是仅此一家，而且奇瑞的底盘条件也是非常稳定的。奇瑞的发动机，1.5t的电喷功率，扭矩不算出众，但是也性能稳定，质量可靠，关键它匹配的变速箱cvt，双离合的都是自己设计或者奇瑞高度参与的，匹配性高。1.6t的性能参数非常耀眼，热效率可以达到37%，可以说在同级别的发动机中都属于非常好的水平的。

长安JL486ZQ3发动机由长安汽车本部及其英国中心合作开发。拥有完全自主知识产权，采用“蓝牙核心”等71项专利技术，应用了缸内直喷、涡轮增压、双VVT、电子节温器、双平衡轴等主流技术，使其功率、扭矩和NVH表现十分突出。蓝鲸2.0TGDI最大功率可达到171KW，低俗扭矩特别突出，达到200N•m，超越很多同级合资车2.0TGDI发动机，甚至比锐界和汉兰达更加优秀，带来了更加澎湃的动力、更少的油耗、更小的噪音和低排放，零部件全部选择国际优秀供应商，电喷系统全部零件都是德国博世，变排量机油泵为皮尔博格，总之零部件都来自大厂商，品质有保障！

比亚迪汽车和奇瑞汽车哪个好

口说无凭，还是要用数据来说话。首先是J.D.Power发布的中国汽车可靠性研究报告，为什么要拿J.D.Power发布的数据进行对比，其实J.D.Power作为美国权威的市场调研机构，J.D.Power调研出来的数据还是有一定可信度的。

中国汽车可靠性研究报告关注的是新车车主在拥车首3-4年里遇到的问题。评分项目有四项，分别是整体质量、动力及变速系统质量、车身和内装质量和零配件质量。评分通过项目问题总数，然后使用点亮的圆点来显示，五个为最佳；四个为优秀；三个为一般；两个为其他。

结果看起来，荣威在整体质量上更胜一筹，而比亚迪和奇瑞的评分为一般，不过也是主流车的平均水平。

同样是J.D.Power发布的中国售后服务满意度指数研究，这份研究的调研项目分为总体满意度、服务启动、服务顾问、经销商设施、服务后交车和服务质量。

结果和可靠性研究报告类似，荣威依旧是优胜者的一方，总体满意度四星的荣威是少数能够达到这一评分的自主品牌之一。而奇瑞和比亚迪的评分一样为三星。

长城汽车和北京汽车哪个好

比亚迪外壳质量好些，奇瑞省油

很高兴能帮助您，比亚迪略胜一筹。虽然奇瑞历史更悠久，但是比亚迪由于一开始就借鉴各成熟车型的经验，起点高，发展快。不说别的，仅是发动机，比亚迪的发动机节油、性能高、故障率少，比奇瑞好很多。发动机是一款车的心脏，最为重要。小毛病方面，国产车或多或少都有一些，至于哪一个的小问题更多，没统计过，不好说。奇瑞的没开过，不知道怎样。比亚迪我们同事一大堆人开，小毛病肯定有，主要是小问题，不成问题，也不会很多。配置方面就不用比了，比亚迪胜。总体上是就是这样的。哪个牌子好哪个牌子差，一眼就能看出来。还有不懂的地方，请你继续“追问”！如你还有别的问题，可另外向我求助；答题不易，互相理解，互相帮助！

比亚迪

奇瑞

比亚迪汽车和长城汽车哪个好

都是长字辈的，都好。

但长城是做皮卡起家的，其皮卡已卖到了全世界。因此其在偏重越野性能的SUV这一块还是有些积累的。而且用料也相当实在。长城的车给人的感觉就是抗造，很皮实。

而且长城聘用了大量日本人退休的汽车产业工人，搞精益管理，因此质量控制这方面也不错。

你得说长城什么车长安什么车才能比呀。

乌海那歉拌种潞嘶

个人倾向于长城汽车，长安前一阶段曾经出现比较轰动的乳化事件，长城貌似几年前好像也出现过什么汽车质量问题，但是就最近来看，长城的销量是不错的，尤其是SUV，看楼主主要买什么，是轿车还是SUV。估计楼主看的是SUV。这两个品牌在SUV领域都出了不错且性价比高的SUV，从销量上看，貌似长城更有优势，至于质量我认为销量可以间接反映出质量。我家里这边基本上看不见长安的车，或许是因为没有4S店的缘故。带我练车的老司机说过，长城各项技术方面不比合资车差多少，工艺上稍微差点。总之，一句两句也说不清楚，国产车我支持长城。

看到这里，你或许会有传统自主品牌在面对新生品牌时，在质量或者售后服务上都不如人家的感觉。其实这只是一个参考数据，和事实肯定有偏差的。不妨来看看中国消费者协会在3月份发布了关于2017年受理汽车产品投诉情况而统计得出的排名。在总投诉量上，比亚迪最多，其次是荣威，最后是奇瑞。不过要知道总投诉量和销量是密切相关的，比亚迪2017年销量达到40.6万辆；荣威销量达到38.5万辆；奇瑞销量达到55.2万辆。综合来看，奇瑞的投诉率更低，其次是荣威，最后是比亚迪。