谈到凯迪拉克CT6的优缺点，作为当时凯迪拉克的旗舰车型，肯定给很多人留下了印象，经过这么多年的换代就在上个月月底正式上市的凯迪拉克改款CT6。那也是今天咱来说的车型，这辆“改头换面”的新车不光颜值更高，姿态更运动，它还在科技感和动力系统等方面来了一次大变革，那么请屏息凝视，我将会直接说说新款凯迪拉克CT6的优缺点。

1、相信选择行政类轿车的朋友，很注重这个体验。相比较同级的奥迪A凯迪拉克ct6在舒适的乘坐感受中又多了一丝丝路感，底盘调教的，不是特别软也不是很韧，a6就比较软了，完全隔绝了路感；相比奔驰e级，不带空气悬挂的哈，仅开过无空悬的，奔驰e级的缺气保用轮胎让乘坐感受下降了，负责任的讲，ct6比奔驰e200l软和、舒服也许e200l换普通胎就舒服了；宝马5系没用过，不好比较；

2、纵向对比一下它的小弟ATSL吧，完全不同的取向！atsl悬挂很运动特别硬，不大舒服，想要舒适还是ct6吧。但atsl的操控极限特别高，一般人也开不出来极限，ct6毕竟走向了舒适，不过横向对比，ct6底盘的极限还是不错滴。

3、驾驶感：CT6的方向还是有点虚位的，适合你慢慢的开，不是atsl那种紧绷、很沉的方向感；对比a凯迪拉克ct6的方向轻重中等，a6过于轻了；对比奔驰e级，两者的方向感很像，不过没有e级的可变转向齿比牛逼，奔驰的转弯半径更小，两者转向轻重相同。行政车的这种方向调教不错，毕竟不是玩操控的，要的是沉稳，舒适，这样的调校让人开起来很放松，不像atsl我用它的时候，一坐上去就想猛烈操控，而ct6更适合佛系，沉稳的开。

凯迪拉克ct6优缺点

CT6是凯迪拉克在2016年推出的旗舰轿车，全名是，价格和奥迪A宝马5系和奔驰E级在一个档次，但尺寸则介于它们和奥迪A宝马7系和奔驰S级之间。CT6在2019年已经进行过中期改款，动力总成、外观、内饰各个方面都有大幅变化，2020款只是常规的年度改款，28T车型仅在内饰细节和配色上有一点区别。动力总成方面，前期款的2.0T车型采用LTG发动机，搭配Hydra-速手自一体变速箱，而改款后依旧是2.0T发动机，但是型号改为LSY，峰值扭矩平台从LTG的3000-4300转拓宽为1500-4000转，最大马力从276匹下调为241匹，同时支持闭缸技术和Tripower可变气门管理技术。变速箱方面，2.0T车型从8L45改为10L3.0T车型因为不能满足国六B排放标准，所以被取消了。这套10L90变速箱由福特和通用共同开发，会优先在高档车型上使用。中期改款在动力总成方面说是一次换代也不为过，以前那套2.0T+8AT动力响应会有点偏慢，涡轮建立正压以后动力输出会有个小爆发，动力输出不够线性。换装10AT以后，齿比更加绵密，加上发动机峰值扭矩提前到1500转，在日常驾驶当中涡轮迟滞的感觉就很不明显了，动力会跟脚很多。至于动力下调，会有一定影响，零百加速成绩从改款前的6.6秒变成了7.4秒，慢了接近1秒，CT6不能算是一辆慢车，只是它现在不够快而已。CT6采用通用Omega平台，前双叉臂，后多连杆，2.0T车型统一为前置后驱，主动转向系统和电磁感应悬挂则要到高配车型上才有，这两项配置对于行驶品质的提升有重大作用，有和没有完全是两款不同的车型，建议购买高配车型。在行驶中，CT6可以为前排提供良好的静谧性，唯一的槽点是自动启停功能在启动时动静比较大，感觉很粗糙。后排的乘坐舒适性比前排差很多，C柱附近的三角窗风噪较为明显，轮拱部分隔音效果较差，经常会有细碎砂石打在轮拱上的声音。CT6在内饰方面变化不大，更多是软件上一些更新，以前的触摸板操作不够直观，所以改款后改用了旋钮控制。CT6的中控台还是以前的问题，触控屏右边离驾驶员太远，经常要前倾才够得着，就算用旋钮遥控，屏幕角度也对驾驶员不太友好。CT6前排最大的优点是扶手箱有一个专门放手机的地方，支持无线充电，取放手机很方便。前排座椅舒适性很好，调节角度较多，高配车型支持14向调节。后排乘坐空间没有问题，但是座椅本身问题较多，坐垫长度偏短，高度不够，导致大腿前部承托力不足，如果调高座椅高度，头部空间又很局促，只有顶配车型后排座椅可以调节，才能解决这个问题。凯迪拉克的可靠性向来都是短板，老款车型的主要故障点出在变速箱上，还有车内电子系统也有较为高发的故障，总体来说不是太令人省心，改款以后更改了变速箱型号，需要观望，但是车内电子系统故障问题依旧不容乐观。安全方面，CT6自上市以来没有参加任何碰撞测试，安全性还有待考察。

凯迪拉克xt6优缺点

1、车身长5米宽1米高1米行李箱空间500L。在整体的空间分布上可以满足大多数的空间要求。

2、凯迪拉克智能可变缸引擎，以Tripower可变气门管理技术，实时监测驾驶中不同的动力输出需求，通过智能自动调节发动机进气门开闭程度使4个气缸实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况。四缸高性能模式，发动机满负荷输出；四缸经济模式，所有气门进入半开模式，效率提升5%；两缸超经济模式，3缸进入闭缸模式，效率再次提升15%。

凯迪拉克xt4优缺点

1、动力1.5T的动力，是有点欠缺，毕竟别克主打的是安全，所以车身重，不过日常城里面，上下班，日常使用时够用的;

2、操控方向盘是电子助力的，不要看这个大个车，老婆开都毫无压力，因为方向盘轻，转弯灵敏;总体来说昂科威这款车，性价比算高的了，和同级别的SUV比起来，不管是配置，内饰做工都远远领先;

3、优点最满意的还是这款车的内饰做工，基本是全皮包裹，给人座进去的就是高挡，还有内饰设计，有科技感，布局很好，细节处理的很到位;

4、缺点这车不满意的就是1.5T的动力，是要弱一点，可能车身本来就重，有时候开着空调爬个山路，会觉得车身很重，感觉月阻力一样，跑不起来。参数：

5、CUE是的缩写，CUE系统的设备包括位于中控台上的8英寸显示屏、位于屏幕下方的控制面板以及方向盘的上控制按键等。CUE具备多项业界包括电容式触摸屏控制、接近感应和自然语音识别等；

6、SBZA侧向盲区雷达监测系统：可以帮助驾驶者“看到”后视镜盲区中的车辆，避免盲目变道引起危险。后方穿越交通警告功能：利用SBZA侧向盲区雷达监测系统的雷达传感器，当驾驶者倒车离开停车位时，如果后方道路上有来车；

谈到凯迪拉克CT6的优缺点，让我们一起来了解一下。女士们先生们。在目前的汽车市场上，许多汽车企业的创新相当好，高端车型也有很大的突破。我想1990年以后我们都有豪华车。也许根据他们的家庭背景或自己的努力，有些人已经有了，但许多人仍然在追求豪华汽车的道路上。我们知道豪华车的品牌，我想这些公司还是像宝马、奥迪、奔驰、凯迪拉克等。