1、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

2、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。

3、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。

4、CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢带能够承受的力量有限，不过随着科技的进步，钢带承受能力的问题正在解决，很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。

缤瑞cvt变速箱是哪里生产的

型号规格：爱信8AT配用款型：2019款配用车系：红旗轿车HS领克汽车03红旗轿车HS7变速器是哪里生产制造的？爱信精机是日本国丰田汽车主打产品的专业生

红旗轿车HS7自动变速器U4w电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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型号规格：爱信8ATU4w电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

配用款型：2019款U4w电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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红旗轿车HS7变速器是哪里生产制造的？爱信精机是日本国丰田汽车主打产品的专业生产制造和产品研发变速器的公司，HS7的变速器产于中国苏州爱信精机有限责任公司。U4w电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

谈起8AT变速器，业内认可的只不过便是采埃孚和爱信两大大佬的商品。确实在全球变速器经销商排行中，爱信仅次采埃孚位居第二。上到凯迪拉克汽车下到北京长安，8at变速器一直是配用在知名品牌的中高档车系中，这一点还可以表明爱信8AT有着强劲的特性。U4w电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

缤瑞cvt变速箱是哪款

但很多时候，现实中的家轿：新鲜感过了，感觉哪儿哪儿都是槽点，今天这里用着不顺手了、明天那里又得维修了

到底有没有一台百分百完美的家用车？笔者的答案其实是否定的，即便是豪华品牌，也可能会出现各种各样的“通病”。虽然现实对于“完美主义者”很不友好，但我们却能仔细挑选出一台“合格”且“长处不厌”的家用车。不久前，朋友入手了一台缤瑞1.4TCVT亚运版，据说他俩相处得还不错。

一台售价不到十万的紧凑级国产家轿，怎么就能让人觉得还不错了？保证“理中客”的心态，我们借到了这辆车，看看它到底能怎样带来美好的生活。

十万内就非得配置低？缤瑞强就强在可以直观地带来性价比

“看得见的地方堆配置，看不见的地方就简配”

这句话在很多车迷、消费者的眼中，是带有贬义的。对于家用轿车这种需要考虑到性价比的车型而言，却是各大车企都必须深入考虑到的问题。而且，“怎样增配、怎样简配”是一项学问，也是考验车企良心的地方。

先来看看缤瑞如何营造出不错的内外质感，我们由浅而深地来聊聊。这台缤瑞从外观设计来看，你很难想象出这竟是一台十万以内的紧凑级轿车。论外观，该有的蜂窝式进气格栅、17寸轮毂和锦湖轮胎，以及全LED灯组都没有被省略，整体的外观质感还是比较出色的，不会展现出廉价的味道。

2020缤瑞cvt变速箱是哪款

1、30。这样做的目的是保证一号电机在发电机状态下工作转速的稳定。热车时，虽然汽油机功率不大，但一号电机在只分得28%扭矩的情况下获得了100%的功率，用来发电充电足矣；全速行驶时，虽然一号电机只分得28%的扭矩和28%的功率，但汽油机功率很大，一号电机分得的功率仍有30多千瓦，即使是上坡也能充电，而其转速只有5000转，绝不会发生超负荷工作的情况。

2、就是为了让发电机能正常发电，保证有电力给电动机辅助汽油机，同时避免发电机负荷过大。这里只是简单概括和归纳丰田E-CVT的工作原理。如果细化去研究，行星齿轮的每一种组合方式以及运行逻辑都无比复杂，你一定会佩服丰田工程师们的脑洞为何能如此之大。用一个简单的行星齿轮机构就能管理好电机和发动机之间的配合方式，同时又能实现了变速、变距的功能，对丰田工程师真是佩服得五体投地。