这辆比亚迪e2跑一公里用的电费是一毛四分钱左右

1、你可能听说过电动汽车到了冬天“电虚”、“掉电快”，甚至有“冬天续航掉一半”说法。我拿到比亚迪e2长测车的时候，已经入冬，近期石家庄的最低气温持续在摄氏零下5度，对电动汽车的考验开始了。

2、从11月19日开始，这辆e2就成了我上下班的代步车。单位离家10公里左右，大部分路段是石家庄的二环路。不堵车的时候，时速能到70公里，堵车时走走停停龟速行驶。

3、e2是比亚迪e系列电动汽车中的紧凑级两厢车，设计上融入了一些SUV元(参数|图片)素，带有跨界风格。比亚迪的电动汽车分为两个系列，王朝(参数|图片)系列主打极致性能和技术引领，e系列定位于“智能纯电动生活”，主打年轻化和性价比。我拿到的这款长测车是e2的标准续航版的舒适型，工况法续航305公里，定价9.98万元。

4、比亚迪e2(参数|图片)带有一些跨界风格

5、开始算账。414.2-324.4=89.也就是说，这4天在市区跑了89.8公里；61%-29%=32%，共消耗了32%的电量；89.8÷32%=280.换算出的整体续航能力是280公里左右。

6、11月18日，这辆e2从北京开回石家庄后，表显剩余电量61%，剩余续航186公里。里程表在北京出发前归零，此时为324.4公里。

比亚迪e2一公里大概多少钱

对比亚迪当前车系的最直观感受

当年比亚迪L3上市时，家里老爷子买了一辆，我有幸也开了一段时间，最直观的感受就是糙，特别的糙，以至于那绝对碾压同价位的配置也掩盖不了它的糙，不过老爷子还是很喜欢它，噪音挺大，只能通过放音乐来掩盖，油耗和保养价格多少还是能令人有些满意。那个年代，同等价位，想选更好的也不现实，L3还是有一定的竞争力的。

2020年，由于工作关系，每天上下班通勤距离确定在30公里，另外大部分业余时间也都在市内出行，于是萌生了尝试一下电动车的想法，之前也一直在关注，毕竟国家大的能源战略在那，电动车也是大势所趋。其实主要的因素是手里的迈腾已经第七个年头，德国车真的坑，6年以内啥事没有，第7年各种毛病不说，居然给我扔路上了，一个月1000元左右的油费，让我觉得他应该下岗了。前两年认为电动车在东北并不成熟，还有一个最主要的原因就是10多万块钱的车型太丑，丑到让我无法接受。

说干就干，开始各种研究，查车型、泡论坛，总是让我不满意，好看的太贵，便宜的太丑，初步确定了几款，长城的欧拉最让我心动，但是当我看了评测，感觉它不是正经的机动车，它是老头乐，我开惯了带T的车，可能接受不了它，那个零百加速，那个刹车距离，好像都在告诉我，不行。又看了领跑的T外观大爱，但是数据尚不明确，加之对造车新势力的信心不足，只好作罢。其实也不怪我，我想看看实车，沈阳没有啊。正当纠结之时，有人告诉我比亚迪有款E好像挺不错。我对比亚迪说不上有感觉，但是知道它电池没问题，就想看一看，从有想法到看到实车也经历了不少，这里就不说了。终于，到沈阳刚刚试营业的E网专卖店看到了实车。

加盟比亚迪新能源4s店多少钱

1、开车上路，之前看到宣传说e2(参数|图片)的前后配重是开起来的感觉确实很棒，起步、超车都很给力，才开了几公里电耗就开始降低。能量回收设置为标准模式，松开油门就能感受到回收，开熟悉了以后很多时候连刹车都可以不用踩了。跑了差不多20公里，电耗从拿车时的18降到了15.4。

2、E2采用了大量的轻量化工艺，整备质量仅有1250KG，但上了高速以后并没有觉得发飘，底盘依然很稳很扎实。值得一提的是在高速上能耗并没有很高，相反还这时还在下降，百公里电耗已经降到了12.9。

3、跑了57公里，电耗降到了10.对这个成绩还是挺让人惊喜的，e2比e1(参数|图片)大了那么多，但电耗只比e1高了一点点。

开个比亚迪4s店大概要多少钱

开“4S”店可不是小事。一、你要有足够的资金；二、要有良好的周边环境；三、要有一个品牌过的硬的“车种”；四、要有一个凝聚力、业务素质很强的员工队伍。在开办前你应当对本地的汽车市场做一次极为详细的调查分析，如：选定的车型在本地的市场如何？选定的车型的价格在本地的适应能力？当地人群的车辆购买力？都要进行详细的分析研究。你决定后，就是征地或租店和场地，这可能需要上百万，场地、修理场地。再到行业管理处办理申请，购置全套的设备，待一切就绪后行业管理处验收发证。在这同时你可与选定的厂家进行洽谈设代理的相关事宜，，进行员工的技术培训等。但一般厂家要你当他的“4S”，是有要求的，一是车辆的进货数量、年销售量、保证金的支付、后备金的数额、企业的形象等。这一切厂家考察认定后签定代理合同，进货，开张，就可以挣你的大钱了。

以一家面积达2000平方米的标准4s店来计算：专卖店建设费用约300万元；购买厂家相关设备及物料费用约200万；每月的流动资金约200万；加上员工工资每月18万元、土地租金12万元、广告费用，另外还有隐性的公关成本等，每个汽车4s店的每月的经营费用约50万元；利润方面：每月销售毛利：100台*2500元/台=25万元；维修毛利：1500台/月维修量*500元/台*45%=33.75万元；两者合计：58.75万元；因此一个经营得十分好的汽车4s店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。