上坡的时候，如果刹车踩过了，那么车辆就会很快的减速。我们在坡道刹车，如果没有特殊情况，要点踩，送刹车的时间要比平时快！这样才不至于由于速度过慢，导致溜车，后车追尾的情况发生！需要注意的是，手动挡车型，在踩刹车后要及时换挡，爬坡的时候也不要用高档位行车。

1、手动挡在任何时候换任何档，都是不需要踩刹车的，换挡时必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

1、换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

2、换挡要注意找准时机，加挡前，必须先进行加速，当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。

3、在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且根据道路情况及时调整车速。要注意的是，尽量避免低速高档，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大。

1、以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

2、1挡起步：约1500rpm

3、1挡转2挡：20km/h

4、2挡转3挡：30km/h

5、3挡转4挡：40km/h

6、4挡转5挡：50km/h

7、转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

小车手动挡刹车在那边

当年，亚洲龙是丰田为美国量身打造的“美国特供车”；今天，亚洲龙反倒要在美国停产了？

丰田已经确认，推出2022款车型后，亚洲龙将终结在美国市场25年的历史。

直观的原因，是不断下滑的销量使丰田失去延续的信心。大尺寸、大排量、很舒适，这是一款很美国的日本车，亚洲龙也曾经获得不错的销量，但这片曾经滋养它的土地似乎已经对它失去了兴趣。

2018年，丰田推出全新一代亚洲龙，TNGA-K平台的功力使亚洲龙的品质大幅提升。第二年，亚洲龙终于正式进入中国市场，开始了一段颇为顺利的征程。

同年，换代后的亚洲龙在美国却只有不到2.8万辆的销量，到2020年更只剩下1.8万辆，很大程度上受到疫情的影响。虽然推出了外观更运动的TRD版本，还是未能刺激到消费者的欲望。

今年上半年，亚洲龙在美国的销量大幅反弹36%1.03万辆，似乎是一个不错的现象。但需要注意的是，凯美瑞和RAV4的销量分别为17万辆和18万辆。

深层次的原因，是不断美国萎缩的轿车市场已经没有容纳亚洲龙的空间。蒙迪欧、君威、迈锐宝、MKZ这些从美国来的轿车倒是先在本土停产，剩下那些还愿意选择轿车的消费者更加选择偏向选择空间、价格、性能适中的思域或雷凌，最多是凯美瑞或雅阁已经够用。

自动挡刹车在哪个位置

1、上车要做的事件，调整座椅，调整后视镜，系好安全带；

2、起步动作，检查挡位是否在空挡，踩离合器，踩脚刹，点火，松开手刹，挂一挡，松开脚刹，缓慢提升离合器，轻轻踩油门，至车起步全松离合，换挡操作，松开油门，同时踩离合器到底，将挡换至与车速相适应的挡位；

3、刹车动作，用适当的力量踩刹车，汽车完全停止前离合器踩到底，停车动作完全停止后，将挡位放在气挡上，拉手刹，松开脚刹，松开离合器。抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹至车平稳停下；

4、摘挡，拉起手刹，抬离合器和脚刹；

5、踩离合挂一挡、开蹦灯、松手刹、慢抬离合器轻轻把油加、踩离合挂二挡慢抬离合器轻轻把油加。来车辆靠边停下。然后将变速箱挂入空挡后，拉起手刹。挂入空挡，是为了防止油门的误操作。一旦挂入空挡，就是踩到油门踏板，车辆也自不会往前窜；

6、然后拧钥匙熄火。最后踩下离合器，将挡位挂入1挡，下车，走人。这一步的动作，其实是为了防止汽车手刹忘拉；

7、如果挡位在空挡里，刚好驾驶者又忘记拉起手刹，车辆可能会溜车，导致安全事问故。挂入1挡之后，就算忘记拉起手刹，车辆一般也不会自己溜车。这是增加安答全系数的操作。停车先踩刹车制动，使车子慢下来。接着踩离合器切断动力输出，然后继续踩刹车，使车辆停止，这时候我们需要将挡位退到空挡，拉手刹。最后是熄火下车，锁车门；

小车自动挡刹车在那边

1、人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。

2、在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。

3、如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。