凯迪拉克CT5铂金运动版的外观部分与中低配版本车型在设计方面是一样的，但是在细节部分这台车明显更加运动，前脸进行了彻底的黑化。其中包括蜂窝式的中网设计，还有两侧雾灯区域的黑色装饰，底部运动套件等等。当然除此之外你还可以选择它的豪华版车型，中网采用了相对低调的点阵式装饰，同时保险杠区域也有变化，看着更有亲和力一点。

1、三个版本的宝马530的车身尺寸都是一样的，车长为5087mm，车宽为1868mm，车高为1500mm，轴距则为3108mm，作为中大型车，宝马530这样的车身尺寸绝对是符合要求的。在外观上，宝马530领先版，运动版以及豪华版的差别并不大，双肾造型的进气格栅，一直以来都是宝马汽车的经典设计，同时宝马530的车身线条优雅修长，这样的宝马在外观设计上尽显尊贵之感。

2、运动版多了勺子灯19寸轮毂m套豪华np皮，区别不大。个人建议自己去4s点选择喜欢的内饰颜色轮毂和灯。其实宝马530最低配也不错，完全看外观个人喜好，不能凭配置选择，个人建议。同级别中值得购买的车型，无论是外观设计还是内饰的黑科技，在未来的十年中绝对不会落伍，反而引领潮流。其实我觉得宝马这一系列的车都挺不错的。

3、21岁？自己积累的？！？我算不懂这个年龄两车动力和舒适度大同小异，差别不大，a6偏好。操纵度530更好，外观530前脸更霸气，a6官车气浓些内饰嘛，你说的a6豪华、530领先，肯定a6更好，新款a6还是很不错的，竞争对手是530还差点气候，所以你可以考虑a6

凯迪拉克ct5豪华版与领先运动版

外观：浓浓的美式豪华感

凯迪拉克CT5铂金运动版的外观部分与中低配版本车型在设计方面是一样的，但是在细节部分这台车明显更加运动，前脸进行了彻底的黑化。其中包括蜂窝式的中网设计，还有两侧雾灯区域的黑色装饰，底部运动套件等等。当然除此之外你还可以选择它的豪华版车型，中网采用了相对低调的点阵式装饰，同时保险杠区域也有变化，看着更有亲和力一点。

大灯部分凯迪拉克CT5的辨识度相当高，造型也非常精致。同时LED灯源在这个级别中都是标准配置，夜晚照明效果更出色。

顶配版车型提供的是一套熏黑的轮毂，规格达到了245/40R同时采用了多条幅式的设计，给人的感觉就是一副运动范儿。当然内部蓝色的刹车卡钳可是brembo的，所以这台车的刹车能够给人很强的自信心。

凯迪拉克CT5(参数|图片)的尾部设计是经典的美式肌肉车风格，这点从腰线就能够看出来，从前机盖延伸到尾部的腰线，在c柱之后向两侧拓宽，而原本的c柱和尾箱盖上沿微微内收，所以整个视觉感受是上窄下宽的风格，再加上标志性的竖直灯带和双边两出的排气，光是看着就让人欲罢不能。

凯迪拉克xt5铂金运动版黑色

前面最抢眼的设计就是它大尺寸的进气格栅，并且里面内部是亮黑色的设计，让这台车的运动属性提升了不少，其次是车头灯，熏黑的设计非常犀利，具有较高的辨识度。所以它整个前脸的设计，非常符合当代年轻人的审美。

凯迪拉克CT5的车身侧面线条看上去非常舒服，轮胎使用米其林PS4S，这条胎主打性能，并且价格比较高，也可以看出凯迪拉克挺厚道的。轮毂的造型和颜色搭配的都非常运动，还有布雷博代工的一套刹车系统，整个的脚感非常出色。

凯迪拉克CT5整车的无钥匙进入系统，与普通车型真的有很大的区别，只要触碰到门把手的隐藏式开关，就能完成解锁，这一点还是很方便的。

车尾整体运用了很多横向的线条设计，不仅拉宽了视觉宽度，也增添了车尾的层次感，让它看起来更加立体，同样在中间位置，有个内凹的造型设计，这一点在很多凯迪拉克车型上均有应用到，也完美诠释了它钻石切割的设计手法，非常的具有辨识度。尾灯的造型与头灯形成很好的呼应，并且采用了熏黑设计，车尾上方的小鸭尾和下方双边双出的真排气，这些都同样凸显出它的运动属性。

凯迪拉克ct5黑色领先运动版

精神小伙儿，原指那些收拾得很干练，看起来干净利落的小伙子，但随着“土味文化”的发展，这个词现在好像已经特指那些画着纹身，穿着紧身裤，头顶锅盖头，看起来很社会的土味小伙子。但其实在我心里，“精神小伙”一词并非贬义，它代表着大众的广泛接受与认可。如果你问我汽车界的“精神小伙”是谁？那凯迪拉克CT5(参数|询价)一定当之无愧。专注体验产品本身时，我发现这辆CT5惊艳但不媚俗，干练而利落，不落俗套。一起了解一下这位“精神小伙”吧。

凯迪拉克凯迪拉克CT5

顶配车型相比其余车型不仅增加了很多舒适和便利性配置，更重要的是它增加了后桥LSD机械式限滑差速器、MRC主动电磁感应悬挂、前对向四活塞Brembo刹车系统，还配备了19英寸轮圈和4条米其林PS4S高性能轮胎。这些装备对整车的驾驶性有着至关重要的影响，

四条轮胎的规格均为245/40R19，绝大多数时候它们都能牢牢地抓住地面给予你充足的自信，甚至在激烈驾驶时都很少响胎，极限很高。但如果到了冬天气温降至零下，这类高性能夏季胎的抓地力会下降得非常厉害，连普通的四季胎都不如，这一点值得注意。刹车脚感富有弹性，力度输出磅礴有力且随着踩踏深度变化线性，明确好评。