塔塔NANO号称世界最便宜的汽车

新车，如果手续都办完，有需要多少钱？

4万全办下来。

造型真亮，就是动力太差！！！

奔苯，熊猫之类，30左右了建议买别的。

现在最低价3.68W元，保险价格3568元60KM等速油耗3.6L

奇瑞车是很便宜，但油耗太高，而且车也爱坏。0.8排量的百公里还要耗油7到9升油

楼上对，价钱最重要，其次是安全，和性能.车是否坏跟驾驶养护技术有关.

最便宜的奇瑞汽车多少钱

悦翔是长安旗下的一款小型代步车，其有英俊的外观，同时驾驶感受舒适，可见长安在悦翔的硬实力上下了一番功夫。作为一款代步车，燃油经济性自然非常重要，悦翔的1.5L发动机不仅动力顺畅，同时油耗表现也很好。不过作为一款5万上下的车，悦翔还是有非常明显的缺点，车机不好用、仪表台用料一般，这些都是需要去接受的。

除了长安悦翔，长安旗下还有其它不错的车型，下面我们就一起来盘点一下。

官方指导价：5.29-8.09万

级别：紧凑型轿车

逸动DT属于比较实惠的家用车，8万左右的价位就可以买到跨级的配置表现，让你开着不足十万仿佛开着十几万车的体验。逸动DT的动力调教感觉非常得心应手，并且变速箱调教也有很不错的平顺性，只是噪音会比较明显，而且悬架的感觉会较硬，走不平路时颠三颠。不过综合来看，逸动DT还是一款比较值得选择的车。

官方指导价：5.59-8.09万

级别：小型SUV

长安CS15是一款小型SUV，它的外形笃定会让年轻人的欣赏，不仅如此它不同于同级的汽车，7万的价格水平，厚实的装备，可以说非常值得。发动机的功率确实不赖，但是噪音有点大，隔音性能有点差劲。但好在开车体验感轻松畅快，在城市里可以做到鱼在水中游那样轻快。

长城皮卡最便宜的多少钱

如果你问的是广汽丰田的话，那就应该是雅力仕。目前应该是最低配置在7万左右，如果和4S店协商的话，可能6万左右就能买了！如果你问的是一汽丰田的话，那就应该是威驰了，目前最低配置是8.95万，目前能有接近2000--3000的优惠吧！这两款车应该是广汽丰田和一汽丰田中最便宜的车型了，但不排除以后还会出小排量经济型车！

没有记错的话应该是威驰吧，9万多一点，如果有优惠，8万多就可以得，谢谢

威驰

丰田夏利最便宜了.

79万的新款威驰

几百块吧.N手的、而且是报废多年的费弃得几个人都推不动的。只有一个空架子和四个轮子的也许有的还没有四个我想这样的应该是很便宜的，

长城汽车最便宜的多少钱

两驱柴油版810万元，四驱柴油版911万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市，从12月起该车还在欧美市场同步上市。长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油发动机，与哈弗柴油动力相同，它由长城汽车首家与德国博世联合开发。该发动机采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，低转速扭矩大，1800-2000rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，通过ECU电脑控制，燃油喷射压力大，雾化好。与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8％，二氧化碳排放减少15％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上，装配INTEC柴油机的风骏在60公里等速时百公里油耗为5.9升。底盘系统前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用渐变式半椭圆钢板弹簧非独立悬架。四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术，通过按钮即可转换。风骏今后将根据市场需要，开发出多种品种，不仅有柴油机动力，也有汽油机动力。继在广东、福建、浙江等地上市之后，“风骏”将逐步在全国上市。在中国汽车行业中，皮卡只是个细分领域，多少年来人们一直把它列为“边缘”车型，然而它创造出了其他车型不能创造的奇迹，其重要的标志之一就是国外皮卡一直不能进入中国，以长城为代表的自主品牌皮卡的顽强阻击，成为国外皮卡不可逾越的“长城”！最近，皮卡老大长城引入时尚新科技元素，改变了以往只注重实用、多功能而缺乏时尚亮丽的风格元素，推出了一款全球版皮卡“风骏”。这款车在高端领域直接与国外、合资品牌进行碰撞。记者近日受邀试驾了这款堪称达到自主创新最高水平的皮卡。我们的初步结论：它时尚而不浮华；厚重而不失敏捷；它是细分领域，却绝不缺少主流的时代气息。德国技术柴油机名不虚传试驾先试“心”。“风骏”匹配的“智能节油王”INTEC发动机，采用的是长城汽车与德国博世公司合作开发的电控高压共轨技术，它和柴油哈弗动力相同，在业界已是大名鼎鼎。作为一款柴油动力车型，噪音是我们特别关心的，而风骏的噪音之低大大出乎我们预料，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象。在许多柴油车上都有的振动现象，风骏控制得相当不错，车内的乘客丝毫不会感到车身随发动机的工作而振动，单就这点，应该说已达到了国内合资柴油轿车的水平。既然是柴油动力，低速扭矩大自然是它的优势，而最大功率偏小也是柴油车不可避免的软肋，在风骏2.8T柴油车上，这些并不明显。通过试驾可以明显感受到这款车的变速器非常有特点，虽然是5挡，但厂家重新对不同挡位的减速比进行了调整，充分利用柴油车低速扭矩大的特点，采用尽量小的减速比获得更高的车速。在实际驾驶中，当选择挡位偏高的时候，柴油车显现出了特有的韧劲。最大功率的大小决定了最高车速的高低。风骏的最高车速略低于汽油机，但这对驾驶并没有太大影响。在转速达到1600转至2600转时，会输出225牛米的最大扭矩，所以2.8L的柴油发动机使用起来相当足够。在高速路上，我们也曾经跑过150公里的时速，完全能够满足正常使用的需要。两天的时间，我们跑了近600公里，用了40多升油，计算下来百公里油耗接近7升，这与厂家提供的理论油耗5.9升很接近，油耗如此之低，成了它的最大优势。外观、配置、内饰与其他皮卡拉开差距“风骏”外观独特时尚的设计，在皮卡中成为与众不同的新面孔。在我的印象中，很多自主品牌皮卡内饰上简单、粗糙，但风骏驾驶室令人耳目一新，做工细致、精美俨然是一部轿车的水准。从正面看去，圆润的大灯、宽大的前保险杠护杠、黑色中网和外扩的前后轮眉彰显出皮卡狂放不羁的“性格”。后保险杠用两片厚实的钢板支撑，起到了缓冲作用，增大了后侧的安全系数，尾灯红白相间充满了时代气息。位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。驾驶室内宽敞的空间五个人坐在里面轻轻松松。座椅感觉软硬适中，方向盘手感细腻顺滑。“大胃口”的后车箱轻松就装进1.5吨的货物，充分体现了“亦轿亦卡”的特性。安全结构设计成为一大特色决不能因为它的美观而忽视它的实用，将载货、拖拽、越野、安全相结合是风骏的最大特色。在车主容易忽视的部位，我们进行了仔细观察。它采用了四门防撞梁设计，能最大限度地减小侧面碰撞后车门的变形；加固的底盘采用变截面高强度框架式结构。据销售人员介绍，风骏比普通车架刚度提高几倍，此外还对前保险杠进行加固，最大限度地吸收各个方向的撞击。安全性能非常突出，但是笔者认为加上安全气囊也许会更好。

牛批

长城赛影、皮卡全系降价降幅达6000元```长城SUV系列中的一个主力车型赛影RUV，汽油、柴油两个品种分别降价5000元，调整后汽油赛影基本型最低售价6.48万元，柴油赛影基本型最低售价7.98万元。

100000