宝马1系怎么样操控性能好，作为宝马品牌的入门车型，宝马1系有着时尚动感的外观设计和豪华的内饰设计，虽然配置低了一些，但是售价非常的便宜，总得来说性价比还是不错的，那么宝马1系怎么样？来看看车百科网的具体评价。

全新宝马3系终于来了！尺寸大了，对于宝马应该说都是非常不陌生的了，是典型的豪车代表。为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，大家都知道宝马一直都是以操控性著称的，尤其是其中的宝马3系，更是有着运动标杆的称号，从上市以来就有着非常不错的销量和口碑。市场指导价在25-31万元之间。

内饰方面，通过创新设计的精选操作元件，以及颜色与材料新颖、和谐的搭配，BMW325i比以往任何时候更为精美。驾驶者可以通过高质量材料和富于表现力的颜色等多种方式展现自己的个性。在宝马提供的11种颜色的Dakota真皮座椅套，包括三种新颜色：牡蛎色、鞍棕色和红棕色。钻石黑和太空灰的亮光装饰条、以及细粒抛光拉毛铝和水平粒状胡桃木装饰。BMW325i装备的新一代BMWiDrive操作系统与专业级导航功能完美匹配：拥有同级别中最大的高精度显示屏。iDrive中央控制器以及操作界面都按照人体工程学进行了优化，可通过旋转、按压和倾斜等动作进行功能选择和操控。

宝马1系性价比怎么样

宝马1系怎么样？你一定很想知道这个问题的解决方法和答案吧，

宝马1系怎么样

操控性能好，这是宝马一向的追求！

冷车启动声音之大啊，跟个拖拉机是的

小小，如果是一家3口的或者经常带人的，就不要选择了，因为后排真的很小，两人坐很好。

两厢的小车车，动力已经没得说的，很好，还有四种模式操控性能好，俗话说的好：开宝马坐奔驰

距离有点短，油耗现在说不准，跑跑看

前排比较舒适了，后排有点小了，运动车型有点硬。

时尚个性

全黑的内饰算是很低调、耐脏，和室内搭配很和谐。

做为家里的代步车，有动力，有品牌，性价比还是较高的。标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽(在前面宝马标志的旁边)。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。

宝马1系顶配怎么样

优点：宝马1系最大的有点就是后驱，然后就是1.6T的单论双涡管的发动机很不错，技术很先进，8速手自一体的电子档杆变速箱也非常给力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平顺。缺点：缺点的话，其实并不多，保养费稍微有点贵，我还能接受，我老婆每次都说保养太贵，还不如买日本车才一两百，我顿时无语了，还有就是个人感觉宝马1系的仪表盘实在不好看，换成炮筒式的才有味道。外观：新宝马1系的外形还是很好看的，之前就一直在关注宝马1系，但是老款的1系，实在太丑，尤其是屁股，但是新1系就不同，很好看，线条很流畅，但是前脸可以稍微再霸气一点点。内饰：宝马1系的内饰，除了那个很普通的仪表盘之外，其他的都很不错，方向盘的设计也很好，中控台的设计就更不用说了，很有运动味道和科技感。空间：宝马1系的空间怎么说呢，不算是特别宽敞，但是日常使用是没有问题的，前排的空间比较充裕，后排只能算一般，腿部空间有点局促。配置：就宝马1系这个价位的进口车来说，宝马1系的配置还算不错的了，我买的是116i都市版，算是中配车型，配置还是比较多的，但是就是选装的配置太多，而且价格还不便宜。动力：1.6T的单涡轮双涡管发动机还是非常给力的，技术也非常的先进，151匹马力用在宝马1系身上绝对足够了，自己亲自测试过几次，从0到100kmh大概只要9秒多一点点，算是在性能车的边缘。操控：宝马的操控还要我来多废话吗？肯定是、绝对是没有话说的，再加上后驱的布局，宝马1系的操控真心非常不错，操控自如，游刃有余，高速过弯的时候悬挂支撑非常到位，基本上没有倾斜。油耗：1.6T发动机非常先进，8速手自一体变速箱也非常给力，将油耗控制的非常好，开到现在综合油耗也就8.8L100km而已，上高速或者省道的时候特别省，6L100km。舒适：整体来说舒适性还是很不错的，座椅的柔软度还不错，就是包裹性没有我想象中的好，腰部的支撑性不够好，跑长途的时候稍微有点累。

我。知。道加。我。私。聊

宝马1系车怎么样

很棒，很喜欢！一款豪华品牌紧凑型车。我是个女司机，以一个女性的角度来说的话，真心喜欢宝马的颜值，看到它双肾形的前脸和蓝天白云标就激动不已！！！我很喜欢那款蓝色的118i运动型。一个很棒的设计是有全景天窗。现在正值冬天，前几天试车的时候，阳光洒进车里来特别舒服，感觉车里可敞亮了。而且价格非常诱人20万刚出头一点。我去的4S店的时候正好在搞活动，75折就提车了。圆了自己一直多年来的“蓝天白云”梦。女生开车其实不是特别追求那些数据。好看好开别总是出现问题这几点对我们来说很重要。还有，我们开车很注重开车的感受，我很喜欢开快车，感觉非常非常的爽。家里也有其他的车，但是这台118i换挡的时候感觉特别平滑，这点我真的是非常惊喜。它是紧凑型的车嘛，在我家的小区也很好停车，这个也是动心的一点。这款车的排量是1.5T，所以也是很省油，买的起也得养的起。综合体验，感觉特别棒！！！

28到35万虽然宝马1系不是传统的3箱设计，但其却是相当的有“内涵”。可调节的后座椅，为驾乘者提供了330～1150升的储物空间，完全可以容纳下外出旅游时人们所需的种种物品。为了方便后排乘客不用下车便可拿到后备箱内的东西，设计师还在后排座椅的中间设计了一个“小通道”，体现了宝马对细枝末节的重视。看到这里，大部分都会想到一个相同的问题：这么好的车，卖多少钱呢？从德国官方网站给出的定价看，宝马1系118i价值2.3万欧元，120i比118i贵2400欧元；130i则昂贵很多，卖到3.35万元。这里的报价都是税后价格，因为考虑到运输到中国的运费和一些管理费，这个价格还是比税前价格更具有参考性。不得不提的是，如果在未来你发现一辆进口的130i卖到了40万元，那还是不必要惊慌的。因为在德国卖的宝马其标配实在可怜，很多舒适型配置诸如带靠背调节功能的运动型座椅，前后倒车雷达，idrive智能控制导航系统，空气动力装置、运动悬架和座椅、软羊皮内饰、智能钥匙和声控功能等等都需要单独加钱。看看长长的增配价格表，如果想获得一款全配车型，起码要在原有的价格上翻上一倍。前面已经提到，因为德国人没有把空调作为标配销售，而在中国卖到这个价位的车如果连空调都没有，就不仅仅是愤世嫉俗的问题了。加装一款手动空调税后需要980欧元，自动的则需要1540欧元。按照1：8的换算，加装空调的加钱最少也需要8000rmb，这么看来引进后的宝马1系售价应该不低，30万元则很可能是它的底线。如果说一款紧凑型豪华汽车至少需要30万，那么有多少人会去购买呢？虽然这个市场并不大，但是宝马考虑问题的方式还是比较独到。在雷根斯堡宝马1系的产量是每年15万辆，而在其推出的第一年就售出13.6万辆，维持每月1万辆的生产量是宝马目前的方向。宝马高层曾经预想，到2008年，宝马集团在亚洲的销量目标为15万辆，其中中国约为5万辆。而这5万辆中，1系按照直系家族比例至少占据七分之一，也就是说大概7千辆左右。如此看来，其销售前景还是非常可观的。在面对没有太多对手的市场中，也许宝马1系的销量还会继续走高，也很有可能会抢走一部分mini的份额。无论怎样，宝马1系在中国的销售，将会为中国紧凑型轿车领域带来一股全新的气息。面对宝马的全面出击，其老牌竞争对手奔驰和大众并不会偃旗息鼓，观望也许是他们现在的策略。面对这个空白的市场，宝马成为第一个吃螃蟹的企业，而相对较少的市场份额的确是个问题，相信在新车上市后谜底将会揭晓。

宝马1系作为一款售价20多少万的紧凑型轿车，价格要比同级别的车型贵上许多，但是配置方面却表现不是很理想，20多万的售价还配置的是倒车影像，而且没有定速巡航和制动驻车，全面是全面但是对比于同价位车型要地上不少，宝马1系怎么样？配置性价比不高。